推薦寶駿530，寶駿530是最新款雪佛蘭科帕奇 Captiva 版（南美/泰國熱銷）的換標車型，captiva起步價摺合人民幣23萬，同款車型還有五菱 Almaz （印尼同級銷量第一）起步價16萬人民幣、名爵 Hector （印度銷量巨大）起步價12萬人民幣，看見寶駿530是設計成熟當之無愧的國際車型，另外還有一個原因，寶駿530軸距2750的空間是同價位最大的，比瑞虎8還長40mm,除五座車型外還配有六七座車型，花同樣的錢兩個車不在一個等級上所以推薦寶駿530。

我覺得寶駿530應該更好一點，畢竟裡面很多都是通用集團的技術，而且寶駿530的銷量上也更高一點，在維修保養上更有優勢。而且寶駿530的座椅選擇上也更靈活。瑞虎7的定位有一些尷尬，你有買瑞虎7的錢，去買尺寸更大，銷量上更好的瑞虎8他不香嗎？

自然是瑞虎7略好一些。

寶駿510、530、560等都是基於麵包車平臺拉皮改型而來的車型，其一度熱銷也是沾了五菱、通用和低價的光。

但現在之所以銷量一落千丈，與發動機、變速箱技術落後，裝配工藝質量差有很大關係。

不過，從2018年底開始，寶駿530在內的幾款車型都換裝了CVT變速箱版本，改變了AMT和雙離合變速箱可靠性差的問題，這是一大進步。