從哪裡的出來的結論特斯拉被打癟，ES8能賣多少還不知道那，從公里上不佔優勢，特斯拉超級充電站想密集都費勁何況ES8的換電站了！說白了目前來看換電站沒有實質只有遐想而已.另外國家都不敢把特斯拉放到新能源目錄裡面自己去想吧.

標題黨太多，挑點有養分的問題來看都好難。

特斯拉被打癟？怎麼不說它被打破產？

從營銷層面來講，我不認為ES8會成功。因為ES8的客戶群在哪裡，或許它自己都沒有找到。

為什麼這麼說？

忽略成本角度，特斯拉對準的客戶群是很精準的——精英、高階，簡單說，就是有錢人。

這個人群，基本家裡都不會只有一臺車。

特斯拉設定的使用地點也是類似香港、上海、深圳這種大都市。

反觀ES8呢？不斷的壓縮成本、降低售價。

這有問題麼？當然沒有，對消費者來說，肯定是越便宜越好。

但是，每個價格段面對的客戶群都不一樣：

100萬

50萬

20萬

10萬

蔚來是想讓10萬、20萬的人群去買50萬的車，而特斯拉只是把正確的產品賣給正確的人。

蔚來打癟特斯拉？

呵呵

先打敗比亞迪再說吧！

國內比亞迪，國外特斯拉，這兩個品牌光芒，可不是那麼好打的。