新車一萬公里後新增。每間隔2000-5000公里新增一個原廠的新增劑（雖然貴，但是經過汽車廠測試和認可）。或者買全世界公認的品牌，比如 巴斯夫快樂跑 3M 紅線 力磨 中石化 中石油 這些都是經過市場和工廠測試驗正的品牌。只要堅持用就有效果

你好，經常市區堵車頻繁啟動的情況下，建議兩萬到三萬加燃油新增劑，儘量不要加燃油寶，燃油寶效果不明顯，加一些比較知名品牌新增劑，一般連加兩箱油或者三箱油。

是啊，每次去加油，工作人員就推薦，我去中國石化他們推薦燃油寶，我沒敢加，後來聽維修師傅講，它只是起到幫助燃油充分燃燒的目的，作用不大。

而且，現在市場上劣質新增劑眾多，普通消費者很難分辨，如果加了劣質產品，不僅起不到保護作用，還可能會增加油耗和積碳，損傷發動機。

目前國內中國石化，中國石油，油品質量已達到國六標準，運往加油站之前，已經有燃油清潔劑成分，一般情況是不需要新增燃油新增劑的，所以說，燃油新增劑並不像推銷人員宣傳的那樣神乎其神，記得去正規加油站加油，開車養成良好習慣，才是正確的做法。

從汽車的使用角度上面去看，這個東西也沒有必要去加，主要有幾個方面的原因，首先第一個方面，現如今的汽油的標號和辛烷值相對於來說都是比較高的，加上發動機都是高速的發動機，在工作和工況上面發動機整體的工作效能比較優越，發動機燃燒室內部的壓縮比比較高，對於汽油來說基本上燃燒的還是比較充分的，過去的車需要定期的加新增劑主要是因為過去的車發動機的壓縮比並不高。

過去車輛的發動機效能並不高，對於汽油的要求不高，所以是需要定期的來進行新增，而如今的發動機採用的高壓縮比的發動機，基本上不存在這樣的問題了，當然要是加了小加油站的油，那麼還是需要進行定期的新增，避免由於油品不好，導致積炭多等情況的出現。

總結：對於現在的車子來看，基本上是沒有必要刻意的去新增燃油新增劑，現在車輛的工藝要求還是比較高的，也不存在什麼的特殊的問題。要是需要加建議八到十萬公里左右開始新增。

汽車到底有沒有必要新增燃油新增劑？相信這個問題很多人有疑問。一般人每次到加油站加油都會被加油員推薦使用燃油寶。

是車輛多的單位，經常有人上門推銷各特別種降油耗，抗耐磨產品。並且拿出都是外文的實驗證明，某權威機構的有效報告，某車輛使用效果，等等等等，真的太多了。

不知道大家知不知道，人經常有三病兩痛，特別是老人，身體不好，那各種保健品琳瑯滿目，應有盡有。那麼，請問這些保健品能治病嗎？沒病的人吃了保健品，可能有好處，至於其宣傳的功效就大打折扣了。

同樣的道理，燃油新增劑對車輛有沒有效果？誰能說清楚。隨著汽車技術的進步，燃油冶煉技術的提高，還需要加新增劑嗎？

如果新增劑有效，為什麼不是權威部門來推薦使用，或者汽車生產廠家直接推薦呢？

當然，如同保健品，只要是正規的，用了倒沒有什麼壞處。而此市場充斥著各種偽劣產品。如果這樣，還真會損壞發動機的。

加不加燃油新增劑自己考慮。別把汽車當兒子養，它只是人類代步工具而已，沒必要為此糾結。

個人觀點，僅供參考！