沒有什麼特別的，就是一塊刷黑漆的蒙皮，防止Sunny打在蒙皮上反光，干擾駕駛員視線，很多飛機上都有，本身是深色的就不用刷黑，著名的銀色p-51D，駕駛員視線所及的機身都是黑色或者深色啞光漆面，最大限度減少反光干擾，但是對駕駛員沒影響的區域都是裸露鋁皮，一方面減少了刷漆的工時，減少了油漆佔據的重量，鋁皮本身抗腐蝕能力還行，另一方面，對於擁有空中優勢的米軍來說，醒目的銀色有利於身份識別，震懾敵軍。

同樣原因的P-47D，可以看到駕駛艙前後機身背脊上都是黑色啞光漆面，其他地方除了機徽，編號，都是裸露的鋁皮，

噴火和颶風，因為沒有絕對空中優勢，為了提高生存能力，上部使用模擬地面的偽裝色，下部使用天藍色偽裝，反光問題不嚴重，不需要對駕駛艙周圍特殊處理，

P-51B/C和me262，可以看到銀色Mustang的駕駛艙前部駕駛員視線所及都是黑色，後部高聳的背部為銀色，不同於最上圖的Mustang後期低平刷黑的背部，原因就是不影響視線。

正解：飛機是白色在高空Sunny照射更加強，前面的黑塊是為了減少反光，避免對飛行員眼睛形成干擾，並且以黑色為底色可以更早的目視前方視野，鳥群，降落等

很多飛機沒有，以我來看，有兩種可能，第一種可能指的是風擋前的雨刷。第二種可能生產公司考慮駕駛員視覺，黑色不反射光線。

駕駛艙外端頭部分的黑塊是飛機多普勒雷達、地形掃描雷達、雲層掃描雷達和戰鬥力火控雷達的非金屬整流罩，為了便於保養和維修，且因為材料不同，和機身塗裝有區別，有的直接一體塗裝，不過一般都是雷達的整流罩。