今年1～8月份重卡共計銷量108萬輛，亮瞎所有關注重卡人的眼！

還剩四個月，每個月至少10萬+，就能突破150萬！有可能，但廠家銷售會把握節奏，不然寅吃卯糧，明年怎麼過，細水長流，才能久久！

銷量預估

根據重卡歷年銷量和最後四個月的同期表現預測，預估今年140萬輛銷量可期，比去年增加19%左右，將創造歷史記錄。

市場瘋狂

國內經濟形勢有目共睹，國外疫情不確定，全球汽車市場一片哀嚎，銷量大跌、廠家裁員浪潮此起彼伏。預估中國乘用車今年銷量至少下滑10 %，商用車卻增加20%，不可理喻的瘋狂，困惑的瘋狂。

首先是國三柴油貨車提前淘汰的政策。今年以來國三淘汰的空前強力，再加上各地治理超載的政策持續趨嚴，為2020年重卡市場創造了巨大的想象空間。國六燃氣標準的實施，國六燃氣重卡火爆，部分地區，國六柴油也要提前實施的可能，由於國五柴油比國六便宜至少兩萬，還技術成熟，也促使國五柴油大賣。工程車旺季後移，從最近幾個月重型自卸車的銷量是逐月走高的，這種趨勢與基建工程專案開工季後移以及由此導致的工程車需求旺季後移有直接關係。大基建帶來了一定機會。誰會笑傲江湖

毫無疑問，重卡“五虎”中的“東北虎”東一汽解放來指點江山，笑傲江湖！

今年1～8月份，一汽解放市場份額，27%，同比去年累積增長41%。

福田歐曼成績令人驚豔，同比累積增長86%，江淮重卡也有40%的增幅，給予小小鮮花鼓勵！

今年重卡稍微保守點預計應該也會在140萬左右的量級，樂觀點的估計應該會超過160萬。中間預測值應該150萬左右