那麼是買車好還是不買好呢？按照一般老百姓購買的車（10萬左右的）我計算的是，保險一年五六千，油費的話看你開多開少了，一般正常上下班開的話（10公里的話）往返，一年大概也需要6000左右吧，還有停車費（不算外面的，我們小區一個月160停車費）一年也需要將近2000塊錢，還有各種保養等等…一年估計也要3000左右吧，這些都是硬性支出…估計加在一起的話一年也需要大概2萬左右吧？我有一個朋友他不買車，他說現在交通這麼發達，出門就是公交站或者是地鐵，還有各種共享單車…公交的話，我們這邊刷卡是八毛錢（地鐵是按照公里數計算的，一般刷卡是2塊8毛5，不刷的話是三塊）共享單車有月票，基本上是免費的！他上班坐地鐵（2塊8毛5，下班不著急的話就坐公交車，是八毛錢）有時候騎一下共享單車（基本是免費的）如果有急事，特別著急的話（他就打車，一般使用滴滴快車，如果有優惠券的話會更便宜一些）如果出遠門的話，他看情況，會選擇順風車或者坐特價飛機，到當地再選擇坐公交或者打折飛機之類的（因為更便宜）或者是坐火車過去，或者在當地再租車也可以（如果開車過去的話油費還有過路費都是很貴的）他這樣下來一個人一年有幾千塊錢，一家人也就一萬左右，大傢俱體談一下你們的體驗和分析！
回覆列表
-
1 # 巴巴汽車
-
2 # 英雄也是凡人
新車一年的保險大概6500左右，按照每天50公里算，用日系車(省油)，每公里4毛，一天都20元，一個月就600元加油的錢，一年就是7200元，每5000公里保養一次，每次按照300元保養，保養3次，就是1000元，但是不可能這麼低，除非跑得少，維修，出事還沒算，自己➕➕硬性消費要多少...
首先，如果要用支出來衡量買車是好還是不好的話，那必然是不好的。
至於硬性支出，其實問題描述裡也說的七七八八了，我就先嚐試著算的詳細一點。
首先是車輛貶值：10萬元的車，假設按照每年10%速度的貶值（通常剛買的時候不止，時間越長貶值率越低）每年1萬元
車船稅：420元/年（按照10萬元左右的車，通常1.6L的排量計算）
交強險：950元/年
商業險：3789.91元/年≈3800元/年（這裡的三者還僅有30W就現在情形下通常不會保這麼少的，不過相差也就幾百，不做深究）
保養：每年2萬公里，5000公里一保（這個級別的車型通常的標定保養時間），每次300元，1200元/年
易損件：150元/年（輪胎、雨刮器等等）
小剮蹭私了：200元（這已經是極低的水準了）
違章罰款：500元（違停、違反限行規定這種的一年500其實也不多）
油費：每百公里7L油計算，2萬公里1400L油，按照今天北京92號油價6.78元/L計算，花費9492元/年≈9500元/年
停車費用：公司300元/月，小區100元/月，花費4800元/年（還沒算上去商場、醫院等等的突發的停車費）
總計：31640元/年3萬多的錢，每年如果用來打車可以走多遠呢？
如果只算里程費可以走13756公里，但是還有時長費、遠途費等實在不好計算。
從上海到北京，費用為4827.4元（快車），也就是說，全年用車的花費可以讓我們打滴滴在上海到北京之間打幾乎3個來回。
而和公交等交通方式相比，滴滴已經是相對比較奢侈出行方式了。
但是，回到買車到底好不好的問題上，我一定會旗幟鮮明的說好。
首先，“歸屬感”是其他任何一種交通方式無法取代的車，是隻屬於你自己的一個空間，無論它是一輛Alto還是一輛勞斯萊斯，都是一個屬於你的空間，你可以跟著音響放聲唱你喜歡的歌，也可以明目張膽的牽著你女朋友可愛的手（再進一步的就別做了……被拍到會火的……），甚至不開心的時候也能哭一會兒。
有了一輛你就是大人了，而不是被公交車、計程車司機牽著鼻子走的小孩了也許這樣說會有爭議，但這是事實，著急上班，但看到你要做的公交車還有十幾站（有的城市可能還看不到），打車吧？上下班高峰期哪兒有這麼多車給你打？
真有急事，可能它才是最可靠的一個老婆孩子生病，外面下著瓢潑大雨，打車？走到小區門口都溼透了，半夜還可能打不到車。而自己有車只要上了車，他們就不再會受到傷害。這種事，只要經歷一次，就會讓你覺得值回票價。
社交能力提升下班時候下著雨，你和人事小姐姐被困在公司，怎麼辦？這時候有車，可以為你今後解決很多麻煩。