日本潛艇技術何止“亞洲一流”，其常規潛艇絕對是“世界一流”水平，尤其是最近下水的“大鯨級”潛艇採用了鋰離子燃料電池技術，以及在通訊、聲吶和魚雷方面全面提升，可以說這款潛艇已經達到了領先世界的水平。

目前日本一共有22艘潛艇，分別是10艘蒼龍級+12艘親潮級，日本在蒼龍級的時候就已經用上了先進的AIP技術，可以達到最大潛航21天不出水面的能力，而且日本在常規潛艇降噪方面非常有心得，普遍認為蒼龍級潛艇噪音已經降低到了100分貝左右，這在常規潛艇中已經算是世界領先水平了。那麼日本的大鯨級潛艇在蒼龍級基礎上發展了那些新技術呢？

以目前日本公佈的資料顯示，首先鋰離子燃料電池確實是大鯨級提升的核心技術，前些年採用的AIP潛艇很大程度上還是機械能轉換成電能，然後再驅動螺旋槳旋轉的動力技術，用機械能自然也就會產生比較大的噪音，為了保持低噪音也就只能採用低負荷運轉，潛艇在水下的速度還是隻能保證在3~6節航速而已，當然保持低航速另一個好處就是可以長時間潛伏水下。一旦要快速水下機動，噪音就會很大，而且液氧消耗巨大潛伏時間大大縮短。而鋰離子電池技術則是用化學能轉換成電能推動螺旋槳轉動，這個過程產生的噪音就會小很多。目前很多軍事專家都認為，日本大鯨級潛艇的噪音很可能已經低於海洋背景噪音（大約在95分貝以下），也就是說日本最新潛艇可能在大洋中航行的時候比大洋本身噪音還要小，隱蔽能力非常強；第二鋰電池可以讓大鯨級潛艇在水下以20節速度巡航，這樣就能解決日本航母戰鬥群沒有潛艇護航的尷尬境地；第三大鯨級潛艇水下續航時間應該大於蒼龍級的21天，雖然日本沒有公佈這個資料，但可以想象如果大鯨的水下續航時間反而縮短的話，日本還會發展這一級潛艇嗎？

另外大鯨級還在聲吶技術應用上下足了功夫，比如大鯨級艇艏用上了艇艏保型聲吶，之前的常規潛艇一般都在艇艏裝一個換能器，而大鯨則是直接將整個聲吶敷設在艇艏的表面，既降低噪音水平，還提高了聲吶敏感度，提高了可探測距離；而且大鯨級還在舷側安裝有舷側陣列聲吶系統，尾部還可以拖放拖曳聲吶，因此這款潛艇具備全向探測噪音聲源能力，這在世界常規潛艇中是絕無僅有的。

第三方面就是武器系統，之前蒼龍級潛艇裝備的還是一款89式的重型魚雷，而大鯨級則裝備最新的18型新重型魚雷，顯然這款魚雷在射程、抗干擾能力方面都應該有所提升。

當然日本應該還在其他方面也都相應的進行了升級，比如通訊手段、尾部螺旋槳降噪手段方面等等，可以說大鯨級潛艇絕對不是僅僅升級一個鋰電池技術這麼簡單，而是全向效能都提升了一個檔次，這一款潛艇的首艇計劃將在2022年服役，他的服役必將對亞太地區構成個的安全威脅，尤其是在中國第一島鏈內和南海附近。由於大鯨級噪音水平已經很低很低了，因此想要從大洋中將他找出來還真的有很大的困難。

不過最近這些年中國在反潛技術上也有了比較大的進步，目前已經開始接收和裝備運8反潛巡邏機，這款巡邏機有一個很好的探測潛艇的技術——磁異探測儀，他不是探測噪聲的，而是探測潛航的潛艇對整個海底底床產生的磁場變化，對日本潛艇探測有著比較大的優勢。另外中國在其他水面艦艇、直升機反潛手段也都進步很大，還有反潛的最佳手段應該還是潛艇對潛艇，這方面希望中國的鋰離子燃料電池技術或者氫燃料電池能夠早日突破，畢竟這兩款電池都有爆炸的風險，解決安全技術問題才是關鍵！

日本潛艇技術是不是亞洲一流，很多場合是需要看情況而定，現在日本沒有一艘核潛艇確實是一個“短板”，但是日本人最擅長的就是利用現有的條件，補齊自己的短板，我們不能夠忘記北洋水師的教訓，雖然歷史背景不同，但是不能夠簡單的從是否有核潛艇這一個指標去判斷。

前言

這裡可以想象到，如果看到這個文章的讀者，很多人都會覺得日本沒有核潛艇，那就是不行，其實不能夠這樣一刀切。潛水艇和潛水艇的戰役，可以說是先探知對方者為勝，所以“靜謐性”這一個指標對於潛艇來講至關重要，聲吶效能強的潛艇也是將會十分有利。潛水艇實際發出的聲音（頻率和聲壓），都是高度的機密，並沒有詳細的資料。其實一旦距離很近時，在普通魚類的攻擊範圍的話，核潛和普通的潛艇的機動性來講並無太大區別。從一般論而言，日本以及西方的潛艇降噪技術，要優於中國。

核潛優點就是長期續航，能夠實現長距離任務，但是其致命缺點就是靜謐性較差。普通的潛艇能夠簡單的進行引擎開關任務，但是核潛艇不能夠實現頻繁的停止啟動。核潛艇能夠提供強勁有力的推力，但是其產生的噪音卻較大。

所以，單純的去比較有沒有核潛艇就去判斷日本的技術，那無畏有些“夜郎自大”的嫌疑。潛艇技術的好壞，需要從靜謐性（也成隱秘性）、潛水能力、行動範圍、戰鬥能力、擴張性等多方面進行綜合判定。日本並沒有核潛艇，如果一定要將日本的潛艇技術與中國核潛艇相比，那麼這個問題將會變得沒有太大意義。

接下來將會對日本的蒼龍號與世界各大潛艇進行一個對比，其在亞洲是否一流一看便知。對比物件有8種+1種核潛艇（美國弗吉尼亞級攻擊核潛艇，因中國核潛艇地位特殊，暫不放上比較）。

潛艇對比資料

首先選出世界上各具代表的核潛艇，根據筆者的一些獨見選出，在開發中以及建造中的潛艇除外，只列舉一艘即可潛航的潛艇。

「蒼龍級」潛艇　　－ 日本「212級」潛艇 　　－ 德國「拉達級」潛艇　　－ 俄羅斯「鮋魚級」潛艇 　－ 法國/西班牙　「哥特蘭級」潛艇　－ 瑞典「039A（041）型」 － 中國（又稱宋級潛艇）「基洛級」潛艇　　 － 前蘇聯「柯林斯級」潛艇　　　－ 澳洲核潛艇 「弗吉尼亞級核潛艇」－ 美國

其他還有一些，但是上述已經可以進行大致判斷了。不僅有新式的潛艇也有一些舊式的“暢銷款”潛艇。

評價基準就按照剛才筆者所講的幾點：靜謐性（也成隱秘性）、潛水能力、行動範圍、戰鬥能力、擴張性方面。

隱秘性自如其名，指的是在航行中以及停止中的靜謐性以及熱排量。簡單來說就是是否能夠難以被發現，此為至關重要因素；潛水能力，是由潛水深度以及連續續航時間所決定，也就是說是否能夠長時間航行，下潛更深。續航越長，從空中越難以發現。下潛更深，更容易隱藏聲音；行動範圍，是從最大續航距離和作戰行動時間去考慮；戰鬥能力從火力和搜尋能力去考慮，即攻擊時是否可以發現靜謐的敵人，攻擊時可以攻擊多遠的距離，簡單而言就是發現敵艦和攻擊敵艦的能力；擴張性是指修改性，即是否能夠長時間的去服役，但是與現役的能力並無太大關係，只是作為一個調整數值。

雖然筆者從上述幾個方面對潛艇進行分析，但是潛艇的各個指標都是各國的機密資訊，筆者也是從現在公佈的資訊入手，進行分析，著實也有商量的餘地，希望各位讀者能夠充分理解。具體資料，如果有興趣的讀者可以自行查閱，筆者暫不在此公佈，只放出做成的得分表，共各位參考。（滿分為10分，因為核潛艇與普通潛艇還是存在著質的區別，所以得分會超過10分）

如此進行比重分配的理由，筆者後續會進行簡單說明，下面就是揭示最終得分的時候了。

最終排名

核潛的得分有53分，所以不與這些是一個等級。雖然是一些些微的差距，但是日本常規動力潛艇的綜合實力確實可以說是在亞洲的首位。

日本蒼龍級潛艇屬於大型潛艇，具有十分優秀的潛水效能和靜謐性，換裝 Stirling engine後，能夠大幅度提升等級。拉達和212級也是十分優秀，但是從行動範圍上來講稍有遜色。

當然上述只是一個綜合評價，並不是代表潛艇的真正價值，那麼再做好完全的準備的情況下，潛艇對戰將會對誰有利呢？

潛艇戰最重要的兩點就是隱秘性和潛水能力，當然隱秘性更為重要。將上述的兩個數值進行相加後，得出德國的212級潛艇得分最高，比日本蒼龍級要高出3分之多。電池航行狀態很難分辨出優劣，如果一直不發現對方陷入長期戰的話，在使用AIP的情況下，燃料電池的212級和拉達級，日本的蒼龍級顯得稍微佔於下風。

（德國212級潛）

再從作戰能力進行分析一下，從行動範圍和戰鬥能力進行考量，發現了一個不得了的事實，那就是在諸多潛艇中，日本的蒼龍級和「柯林斯級」潛艇以及拉達級潛艇旗鼓相當，可見日本比較重視的是作戰能力的傾斜。

總評

中國的潛艇新舊和並有69艘並且有一艘“遼寧號”，日本現階段服役潛艇有24艘，數量上中國佔盡了優勢。可是並不能忽視了日本蒼龍級潛艇的威力，綜合來看，蒼龍級較為平衡，具有廣域的單潛艇的作戰能力，德國的212潛艇無疑可以凌駕日本之上，但是在亞洲領域，日本的潛艇技術還是屬於亞洲第一。

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亞洲一流可以算是，但是對比中國而言差距很大，日本潛艇中最先進的要數蒼龍級潛艇了，在亞洲是僅次於中國039G潛艇的常規潛艇。

圖為日本蒼龍級潛艇，他的艇型是茄子艇型，或者叫做雪茄艇型，強在空間大，但是弱在噪音大、速度慢。

日本的蒼龍級潛艇噸位較大，達到了4000噸左右，在常規潛艇裡絕對算的上是一個巨無霸了，他採用的先進技術也很多，比如他採用了填角式指揮圍殼，降低了噪音；採用了X型尾舵，提高了機動能力和隱身能力；採用了先進的操控裝置，提高了潛艇的靈敏度；採用了NS110和NS80型兩種高屈服強度鋼材建造，潛深可達500米左右，極大提高了作戰能力；採用了瑞典原裝進口的斯特林AIP發動機，提高了水下潛航時間。

圖為日本蒼龍級潛艇三檢視。

日本能夠製造出這樣的潛艇，已經足見其技術的先進了，可以進入亞洲一流。但是這仍然不能算做是亞洲最強技術，畢竟還有中國的039G呢。039G型潛艇是039B型潛艇的一個改進型，這款潛艇也同樣採用了填角結構指揮圍殼，而且還鋪設了消聲瓦，靜音能力大大加強，這款潛艇也採用了AIP系統，而且是功率超過日本潛艇的功率7成，水下的潛航時間和潛航時的速度都大大加強。

圖為日本蒼龍級潛艇模型。

因此，039G也被成為是“小核潛艇”，他擁有接近於法國紅寶石級攻擊核潛艇的作戰能力。039G潛艇的鋼材採用了中國最新研發的高屈服強度鋼材，屈服強度比日本潛艇的略低，但是也達到了1000兆帕級別，略低於蒼龍使用的NS110的1100兆帕，不過039G潛艇上使用了魚10型新型魚雷，可以在最大1000米的深度作戰，也就是完全可以把蒼龍納入到打擊深度內。

圖為中國的039G型AIP潛艇。

039G比蒼龍主要先進在攻擊能力和消聲瓦以及AIP動力技術上，039G可以發射YJ18反艦導彈和對地打擊巡航導彈，可以在魚雷管內發射。而且蒼龍級潛艇沒有鋪設消聲瓦，這是其一大缺點，所以039G型潛艇就執行潛艇的任務而言，攻擊能力更強大，雖然蒼龍級更大，但是並沒有因為大帶來什麼攻擊力。

圖為中國心下水的039G型潛艇。

所以日本潛艇算是亞洲一流，但是難稱亞洲第一。

日本潛艇技術相對來說，還是不錯的，算是亞洲一流，當然所說的日本潛艇是常規潛艇，日本的常規潛艇是亞洲一流。但是常規潛艇再上一級是核潛艇，常規潛艇再怎麼發展也是相當一條海豚，而核潛艇也是一條大鯊魚。我們的常規潛艇和日本的潛艇水平是相當的，何況我們有核潛艇呢！

日本這麼用心發展常規潛艇，也就是AIP潛艇技術也是無奈和不甘心的做法。二戰時日本的潛艇數量是挺多的，而且還有幾艘排水量最大的飛機潛艇呢，可是日本的潛艇在二戰中發揮不出什麼效力，而美國的潛艇卻給日本重重一擊，所以日本對潛艇這個事一直耿耿於懷，下定決心一定要搞好潛艇。日本的常規潛艇的起點還是挺高的，二戰後日本重建潛艇工業，第一艘潛艇就以美國最先進的“白魚”級常規潛艇為母本山寨日本的潛艇。白魚級潛艇是美國最後一艘常規級別的潛艇，技術是很先進的，日本山寨過去造出的潛艇還比不上白魚級呢，後來才趕上的，往後的日本潛艇都有白魚級的技術特點。可以說日本的潛艇起點還是很高的，畢竟白魚級按照美國的說法，有很多核潛艇的技術在裡面的。美國之所以讓日本不惟餘力的發展常規潛艇，無非就是常規潛艇實力比不上核潛艇，美國全是核潛艇，核潛艇有許多常規潛艇沒有的優勢啊！

日本的AIP潛艇技術比普通的柴油發電潛艇還要好一點，但是就是比不過核潛艇。日本做夢都想造核潛艇，可是政治法律和美國的因素，只能造常規潛艇，對日本來說是個無奈的選擇。因此日本只好把常規潛艇做到極致，甚至現在就新下水了一艘鋰電池的潛艇，可真是夠冒險的。我們的手機電池就是鋰電池，鋰電池是有優點，但是鋰電池不是很安全，容易爆炸，三星的手機不就電池爆炸過一次嘛，大家都清楚。日本為什麼冒險用鋰電池，就是因為發展不了核潛艇，只能用歪招做的最好，一切都是實驗嘛，實驗好了，大家跟上，實驗不好，也是日本虧而已。日本的潛艇說白了就是日本真正屬於自己的海上力量，日本的海面艦艇其實很多時候都是輔助美國海軍的，所以日本才會那麼用心發展潛艇，新出的不出幾年就退役封存，就保持了潛艇的更新度啊，自己的才做好，就是這個道理。

在亞洲日本的潛艇技術是不錯，不過比上我們還是差一點的。我們的常規潛艇技術和日本是同等水平，何況我們也有核潛艇啊！我們為什麼要常規潛艇和核潛艇並存，就是因為核潛艇造價貴啊，當然我們現在已經有了新的核潛艇生產線了，往後我們會有很多的核潛艇。日本潛艇技術是一流，可是隻在動力這一方面而已。要知道潛艇技術好不好，有三個技術要過關。第一是潛艇動力，第二是潛艇通訊，第三是潛艇水下航行的定位。這三個技術決定了潛艇好到哪裡去。日本只是潛艇動力好一點而已，而且還不是核動力的。水下通訊方面，沒看到日本有什麼突破啊！反而我們有所突破了，我們在搞量子通訊嘛，潛艇能用上量子通訊技術的話那就成精了，我們目前正在試驗呢！可見在往後一段時間內，我們的潛艇技術會更先進，拉大和日本的差距！所以說日本的潛艇技術只是相對其他亞洲國家來說是一流的，對比我們還是差一點的。

日本的潛艇技術當然是亞洲一流，甚至可以說是世界一流，但是，一流並不等於世界第一，如今的日本，頭上還有一箇中國。海軍艦艇的造價是非常高的，上個世紀中國經濟發展剛剛起步，海軍發展基本陷入停滯時期，十幾二十年都沒幾艘水面艦艇下水，核潛艇的研製都出現了斷代的尷尬情況。進入21世紀以後，中國的海軍裝備發展進入井噴時期，裝備技術水平大幅提升，一舉超過長期霸佔亞洲第一海軍力量的日本。因為《和平憲法》的限制，日本不能建造核潛艇，但是就像盲人的聽力好一樣，日本雖然沒有核潛艇，但是常規潛艇技術相當出色，甚至可以和常規潛艇玩到極致的德國一拼。近些年來，中國海軍裝備水平飛速發展，在西方技術圍堵之下，中國軍工人連續突破技術瓶頸。而且，中國還有核潛艇，常規潛艇和核潛艇就像是貓和老虎，貓再怎麼強也不是老虎的對手，常規潛艇再先進也比不了核潛艇。如今，隨著中國技術水平的提升，潛艇這一領域，日本已經不是對手了。其實，日吹們心裡強大的日本潛艇其實是個萬國牌。以日本最先進的蒼龍級常規潛艇為例，蒼龍級常規潛艇採用茄形外殼，也叫作雪茄型潛艇外形設計，採用X型尾舵。這種潛艇外形設計和中國還有德國209級，法國阿戈斯塔級普遍使用的鯨首設計相比，雪茄型最大的優勢就是內部空間大，但是因為空間犧牲了流線型外形，導致航行阻力增大，在同等功率的動力系統下，蒼龍級的航速會慢不少。根據蒼龍級潛艇製造商，日本川崎重工的資料，蒼龍級水面航速為12節左右，水下最多也只能跑20節，略低於世界同級常規潛艇。蒼龍級常規潛艇的滿載排水量4200噸，是日本第一款AIP常規潛艇，也是日本目前排水量最大的潛艇，是日本潛艇部隊的中堅力量。蒼龍級總體技術水平較高，屬於世界第一梯隊的常規型潛艇。但是，日本研製的這款常規潛艇除了外殼和泵噴推進系統是自己研製的以外，水聲系統，戰情中心來自美國爸爸，光學系統來自德國，而其最核心的裝置，特斯林AIP動力系統則是來自於瑞典。說到底日本能幹的活，也就是把盟友提供的裝置一一組裝起來。有很多人說，蒼龍級的噸位高達4200噸，就噸位而言，是世界上數一數二的大型常規潛艇，巨大的體量帶來了優秀自持力，甚至有不少知名雜誌為了博人眼球，將其稱之為準核潛艇。說到噸位，我第一反應就想到了前蘇聯巨大的颱風級，排水量26000多噸，是世界最大的核潛艇，可以攜帶16枚導彈。相比之下，美國俄亥俄級核潛艇排水量18000多噸，卻能攜帶24枚導彈，戰鬥力高下立判。4200噸的蒼龍級因為武器上的限制，攻擊能力甚至只能和2000多多噸的潛艇相當，更大的體格根本沒有帶來更強的戰鬥力。日本常規潛艇技術躋身世界一流主要原因在耐壓艇殼材料。日本蒼龍級常規潛艇使用NS110和NS80高屈服強度的鋼材，屈服強度達到1100MPa，優秀的耐壓艇殼材料給蒼龍級帶來了500米最大潛深的變態效能。日本潛艇技術僅限於常規潛艇，核潛艇日本一片空白，在未來幾十年都不可能突破核潛艇的技術。常規潛艇在核潛艇面前有著天然劣勢，核潛艇在自持力，噸位，航速，攜帶武器數量都遠遠甩開常規潛艇。亞洲這幾個國家的都不太發達，日本的潛艇技術絕對算得上亞洲頂尖水平。

日本的潛艇技術，（不包括中國核潛艇），（不包括中國常規潛艇一流的AIP技術），（不包括中國常規潛艇全部技術中國產化和攜帶武器中國產化），（不包括南韓“張保皋”級），（不包括馬來西亞和印度的法制“鮋魚”級），（不包括澳洲購買的法國“短鰭梭魚”級），算是一流的吧，但不包括這些，括弧中的這些潛艇，日本一個也比不了，怎麼能算一流的？人家設計壽命都可達到30年，想知道日本是多少嗎？20年。想知道日本為什麼成為常規潛艇中最大的嗎？為了削足適履，生吞活剝斯特林發動機，才成為最大的，因為嚴重不掌握AIP技術，才使用了所謂鋰電池，就是這一自奉先進的鋰電池，曾經用於波音787，發生了自燃，說明技術並未成熟。基於此，它並非一流的，只能排在最後，澳洲不傻，沒有被其矇蔽住，知道“蒼龍”是何貨色。聽到這，加封其一流者，更有何話可說？

●誰都有先進的設計。如同最大不是一流的標準，日本所謂的X尾舵不如中國無軸泵推，所謂105分貝噪音，只是其為了外銷對外宣稱如此，是否這樣誰也不知道。它身上東拼西湊裝了那麼多美國關鍵技術，怎麼不見人說一句？只說什麼一流，這對亞洲多數國家來講，很不公平，我們也不能這樣說，為什麼巴巴地要奉其為第一呢？原因可能是多方面的，日本潛艇經過了多年發展，一型接著一型，進步不斷；日本是發達國家，有比較強的工業技術，等等，可是細審之下，方能弄得詳細，就拿“蒼龍”用鋼來講，出自神戶鋼鐵公司，編為NS110，宣稱潛深500米以上，難道奉為一流者，對2017年發生的神戶鋼鐵造假醜聞，充耳不聞嗎？能不能達到500米潛深，恐怕只有天知道。可見，誰都有先進的設計，不打仗，誰用誰知道，自吹自擂沒什麼意思。

●照“基洛”差之尚遠。噪音是潛艇生命，這是常識，出口的“基洛”噪音115分貝，比“蒼龍”高了10分貝，然反潛又何其難，何況被人奉為“大洋黑洞”的“基洛”，在武器攜帶水平方面，“蒼龍”沒有任何可比性，講話憑得實事求是，不能說“蒼龍”噸位大點就能如何。我們知道受到戰後國際秩序的安排與限制，日本在武器發展方面，雖有努力，但戰後幾十年，技術被嚴重削弱，總是不爭的實事，差的不是一星半點，技術上殘缺不全。如果敢與“基洛”叫板，簡直如同夢話，應該說不具任何可比性，遑論與軍工技術全面發展的中法等國呢？我們說過，日本有其先進的一面，不過，也只是一面，大側斜螺旋漿，以前是好的，減震浮閥，仍然不失先進性，問題現在都有了呀。

●為何要奉其為先進？就以它的命名來說吧，這是二戰一艘航母的名字，作為罪證，現在的日本經過幾十年改造，仍不思悔改，要翻歷史舊帳，以衍續舊名重溫昔日“榮光”，著實是使亞洲國家可警醒的。如是一日本，一個海上自衛隊，狂造潛艇不止，並非是什麼好兆頭。所以，為了喚醒那些沉睡人，每把日本武器裝備說得重一點，這沒什麼壞處，但是要把它抬得過高過猶不及，實在有一點過份。日本大為得意，正因為自奉“蒼龍”為寶，其實掩耳盜鈴、自欺欺人而已，澳洲知道，其他亞洲國家也不會不知道。在我們這，也要把這點事說說清楚，警惕是該警惕，沒必要把它捧得太高。

不久前，媒體爆出猛料，日本最新的蒼龍常規潛艇的前七艘，都採用了神戶制剛所提供的劣質鋁材，這些鋁材的耐久度和強度的指標都系偽造，用在蒼龍級潛艇身上，沒準兒在執行任務時就出亂子。

日本潛艇技術不僅是亞洲一流，在世界上也是一流的。當然，跟中國比還是有一點點差距。日本從50年代開始自行設計建造常規潛艇，由於日本的造船技術比較發達，在特種鋼材、動力系統，流體動力學、魚雷技術，聲吶技術、電子和火控技術都走在世界前列，再加上歷年來美國和西方國家的支援，日本建造了好幾代常規潛艇，都是世界領先的。例如例如渦潮級，汐潮級，春潮級，親潮級。

最新的是蒼龍級潛艇，艇長85米，水下排水量3300噸，資訊化水平很高，人員編制總共才65人。蒼龍級應用了高度隱身的艇體設計，在設計時出於降低噪音的考慮，採用了相對光滑流線型的艇體。日本自稱“蒼龍級潛艇是世界上噸位最大效能最好的常規潛艇，裝有可以吸收聲波的特殊材料，具有世界最高水平隱身性”。日本計劃在2023年前建造13艘蒼龍級潛艇，目前已經服役9艘。蒼龍級潛艇一開始的噱頭，最引人矚目的，正是AIP動力技術。它動力系統中有4臺引進自瑞典的VS-275R斯特林封閉迴圈發動機，蒼龍級AIP的續航能力大約是11200公里，這意味著蒼龍級能夠以12公里每小時，即6.5節左右的速度在水下航行38天，無需浮出水面。

從蒼龍級的第11艘凰龍號開始，不再採用AIP動力，首次採用鋰電池取代傳統的鉛酸蓄電池，這是潛艇技術的劃時代革命。採用鋰電池後電池體積明顯縮小，重量減輕，能量密度增加數倍，電量增加三倍以上。不過，鋰電池的功率雖然很大，但續航能力卻不行，凰龍號的總續航里程將有所下降。

既然鋰電池能上潛艇，說明日本在潛艇AIP鋰電池技術上已經初步搞定，實際效果如何，還有待服役以後的觀察，這算是給我們帶路了。因為常規潛艇使用鋰電池的風險很大，最重要的是電池的電量管理，彆著火爆炸就算贏。祝他們水下爆破愉快！

日本的潛艇確實是亞洲一流，畢竟亞洲能建造潛艇的國家用手指頭都能數過來，而且日本自二戰以來一直就沒間斷過潛艇的製造，經驗算是非常豐富了。但是日本現役的“蒼龍”級潛艇在超過4000噸的情況下作戰能力並不高於其他國家2000-3000噸級的常規潛艇，而且不具備多用途能力，這也是“蒼龍”級在澳洲競標失敗一個非常重要的原因。

潛艇部隊是日本海上自衛隊的重要組成部分，這些潛艇都最大的特點就是“年輕”，從服役到退役一般都在20年內，可以說平均服役期在全世界是最短的。目前海上自衛隊服役最老的常規潛艇是SS-592“渦潮”號，2000年服役，至今19年，他即將在今年被SS-510“翔龍”號取代。下圖為SS-509“青龍”號，2018年取代服役了19年的SS-591“渦潮”號。現在的情況是日本保證每年下水和服役1艘新的常規潛艇取代老潛艇，這樣保證潛艇部隊整體水平並維持日本潛艇的製造技術。

下圖為日本“蒼龍”級常規潛艇，是日本海上自衛隊服役噸位最大也是最先進的常規潛艇，滿載4200噸在全世界常規潛艇中也是噸位很大的。而日本作為發展這種大型潛艇也是迫於自己沒有資格發展核潛艇的無奈，搭載不依賴空氣的AIP系統也是儘可能的提高潛艇的續航和自持能力。僅從本潛艇本身考慮，“蒼龍”級確實可以作為亞洲潛艇中第一梯隊的，同屬這個層次的還有中國039B/C，而039C的整體水平比“蒼龍”級要高，在動力系統上首次使用“小型反應堆”，並融入了潛射重型反艦導彈和巡航導彈的能力。剩下的也就是新加坡海軍的德國216型和南韓“張保皋III”，這兩種也是自動化程度很高的AIP型潛艇。但是，日本潛艇裝備的發展和水面艦艇一樣都離不開他國的支援，比如讓某些網友替日本引以為豪的斯特林MK.3AIP系統，這項技術是由瑞典引進而不是屬於日本自己的。而聲吶、戰情、光學、導彈、魚雷系統背後都有美英德國家的技術支援在裡面。

在此前澳洲潛艇採購專案中，“蒼龍”級與德國216型和法國SMX—OCEAN型潛艇（梭魚級核潛艇的常規動力版）競爭，最終澳洲選擇了法國，“蒼龍”級被直接淘汰。從技術上看，“蒼龍”級的配置中規中矩，6具533毫米魚雷發射管可以發射魚雷和反艦導彈，然而除此之外再沒有其他了。而法國SMX-OCEAN潛艇除了基本的魚雷和反艦導彈之外還可以攜帶6枚對地攻擊巡航導彈，具備潛射無人機、無人潛水器，搭載特種小型潛艇的能力。所以在潛艇“多用途”方面“蒼龍”級顯然是非常弱的。而南韓3750噸級的KSS-3“張保皋III”型是具備潛射巡航導彈和彈道導彈的能力。下圖為KSS-3“安昌浩”號下水儀式及模擬潛射彈道導彈的動畫

在各國新一代潛艇採購中，多用途和AIP已經成為大勢，包括巴基斯坦由中國採購的S20P型常規潛艇也是具備潛射巡航導彈的能力。而日本潛艇的發展一直侷限於反潛、反艦、巡邏、破交等傳統的潛艇任務，或者說日本受到戰後制裁影響沒有這個能力也不敢宣稱自己研發或引進潛射對地攻擊巡航導彈技術，從根本上講就無法滿足澳洲方面的需求，只是日本單方面認為“蒼龍”是最優競爭力的。下圖為中標的法國法國SMX—OCEAN型潛艇，他是梭魚級攻擊型核潛艇的常規版，而法國的潛艇功底是非常高的而且所有系統都掌握在法國手中

總的來說日本發展這種大型常規潛艇是迫於自己無法研製和建造核潛艇，而他的AIP系統也儘量延長了潛航的續航能力。但是AIP始終還是常規動力，無論從整體自持力還是靈活性還是噸位上講都無法與真正的核潛艇比。“蒼龍”級宣稱利用AIP能保證水下數千海里的航程，但是前提條件是隻能保持4-5節航速，從4節加速到20節需要花費1分鐘時間。這種水下戰能力在與攻擊型核潛艇的交鋒中幾乎全處於下風，並不適合用於出動出擊或伴隨航空母艦執行遠端任務，還是僅適合於潛伏“打黑槍”。

關於日本潛艇。現在能知道的資料並不多，但是可以肯定。在亞洲算是前三名，或者叫前兩名的。在世界上也只能算第二梯隊。申請最主要的三個指標，一個是靜音航速和下潛極限。潛艇感知能力。目前這個世界上常規潛艇基本上不是核動力潛艇的對手。除非在特定的地區埋伏。才有一定的勝算機會。潛艇潛深是潛艇安全避險的一個重要手段。但是在常規潛艇的排水量要求情況下，基本上很難達到淺深500m工作深度。而且日本人在剛才上面造假的新聞，你很難保證他的剛才的可信度。最簡單的就是澳洲潛艇招標，日本敗在法國手裡。

日本常規潛艇不可爭辯是世界一流，雖然它上面有很多東西都是從世界“攢”來的，但能把各個國家的東西整合在一起也是一種技術，印度的裝備也是一樣，但可以說“先進”嗎？再說了現在世界上誰家的裝備上沒有別國的零件呢？再一個拿中國核潛艇和日本常規潛艇比是不是有“不要臉”的嫌疑？而且就這樣如果在東海這樣範圍有限，水深較淺的中近海進行海戰，雖然核潛艇有速度和續航優勢，但潛艇最重要的優勢大家不要搞混了，潛艇優勢是靜音和隱蔽，在這方面我們有什麼優勢嗎？如果沒有那怎麼能肯定能戰勝它，所以中國在各個方面還有很多功課要補，這需要國家大力投資基礎研究，不要一天到晚想著“彎道超車”

曰本戰後在美國的資金和技術支援下，綜合國力飛速發展，日本的軍事裝備在世界上是比較先進的，他的常規潛艇噸位大，速度快，偵搜裝置比較先進，在亞洲，乃至世界都是先進的行列。

蒼龍先進個屁，蒼龍級去澳洲投標，第一個被踢出局，澳洲人說，垃圾，噪音大，武器落後，儲備浮力不足。。。。。。中國潛艇可是連續兩次擊敗法國德國南韓荷蘭潛艇，最高價中標泰國和巴基斯坦潛艇招標

在太平洋島國裡的“一流”應該問題不大。你要說“亞洲一流”即使我們和老毛子不跟他爭，起碼南韓印度肯定不服氣。