4.99萬的起售價成為了新Verna最吸引眼球的地方，雖然我們都知道4.99萬元的車型僅僅是一個噱頭，但是這次新Verna的最低配車型還是滿足了一輛車最基本的安全配置，前排雙氣囊和ABS，14寸的鋼輪圈和後輪鼓剎，不過出租車般的配置顯然不是大多數首次購車人群的選擇。

Verna這個車子作為計程車可能空間太小了一點，現代品牌裡面的Celesta Elantra作為計程車其實比較適合，皮實耐用，空間也可以。

第一，計程車公司都是有自己採購的車的，一般不會是Verna

第二，如果你有一輛Verna，想要掛靠再出租車公司下面

這不違法，被掛靠的單位每年會收取一定的管理費。

如果運營過程出現意外，應當由被掛靠公司承擔工傷賠償，適用勞動法的規定。並且對他方造成的損失也應當有公司賠償，如果司機個人有過錯，公司再向個人追償。

計程車到了報廢的期限，所需購車費用仍由原車主自行解決。

雖然沒有違法，但是各個城市正在逐漸取消現存的高額承包、一次性買斷、掛靠、託管經營行為。不好管理，易產生糾紛！

但是，需要說的是，Verna是不符合全國絕大部分出租車公司的車輛標準的！太小了，檔次不夠，會影響計程車公司的名聲和體驗，也就是說不是什麼車都能去掛靠的，基本上需要一輛Celesta Elantra這個級別以上，所以別說Verna，悅納都不行，所以這條路走不通！

第三，如果你說的計程車是指類似滴滴網約車

那也是不夠的，全國各大城市對於網約車都有標準，這個標準是和計程車差不多的，因為要辦理運輸證！

你看像Verna是滿足不了任何一個地區標準的，不僅是軸距，價格和排量也不行，最低要求能滿足的就是Celesta Elantra，Celesta Elantra2650軸距能滿足部分城市，比如上海，合肥，但是滿足不了武漢（價格不滿足），也滿足不了杭州（價格軸距都不滿足）。

第四，如果你說拿Verna去開黑車

那肯定是可以的，Verna價格實惠，而且質量比較可靠，也非常省油，後排和後備箱空間都夠，維修保養非常便宜，是一輛非常合格的黑車，但是畢竟是違法的，違法的事情咱不能幹，運管抓到處罰標準為1-2萬元！

重慶市區在2014年為了勾引現代來渝建廠，曾採購了幾千臺特難醫(伊蘭特)，在2016年就沒司機開南韓車了，計程車公司只有扣一些磨損費用收回報廢，現今僅存極少量在運營(份子錢比Alivio和天語每班少50元左右)。你覺得南韓車如何？