肯定的，未來是新能源汽車的天下，也是2013年到2023年，十年週期爆發起了，所有現在投資創業新能源34萬億新基建，能改變未來經濟及結構的大盤股。

建充電樁，賺未來三到五年新能源汽車車主只能到咔咔電姆

新能源汽車確實環保，但現在的車續航里程不過關，只能在市裡跑，跑到外面沒有充電裝置就只能睡了，所以，要繼續攻關，提高續航里程，就完美了。

新能源車雖然是大勢所趨，也會逐步替代燃油車，但未來三到五年還沒辦法成為主流，對比現有新能源車和燃油車的銷量佔比，還不是一個數量級，而且這還是在政策約束外加補貼刺激促使下的結果。

目前，新能源車市場還不是一個成熟的市場，消費者購買新能源車還有三大痛點：1. 充電不方便；2. 純電續行；3. 技術成熟度。

先說充電，如果你有可安裝充電樁的獨立車位，那還不算問題，而絕大多數消費者沒有這個條件，靠公用充電樁，每次充電至少1個小時的等待時間，對於大部分消費者都是沒辦法接受的。再說純電續航，現在主流續航能力在400公里上下，僅適合城市代步，不適合長途駕車，旅程焦慮常伴左右；雖說插電混動可以解決續航問題，那也是靠燃油部分補充的。最後，技術成熟度，尤其是電池的安全性也是使用者的一大顧慮，動不動就爆出新能源車自燃的新聞，更加重了這種擔憂。

再談智慧化，智慧化和電動不是必然關係，燃油車一樣可以智慧，語音控制，車聯網，自動駕駛，這些都可以在燃油車上實現。

這是我的一些觀點，供您參考。