正好做過對比測試，朗動的均衡性要差一些，後排中間位也表現很差，基本可以排除。

COROLLA跟Sylphy之間做選擇的話，其實差別非常小，但我更推薦Sylphy一些。這是以前我做對比測試時的一個結論，分享給你。

Sylphy的變化並沒有看上去那麼大，依然是維持著‘沙發’的風格，座椅、底盤、動力都是完全走舒適風格。這正好迎合國內大部分消費者對於家轎的最大訴求。只是之前有不少消費者都曾經考慮過Sylphy，但是處於安全配置考量最後放棄了。所以這次改款，Sylphy最大的提升就是安全配置，不只是頂配車型上的變線輔助、車道偏離預警系統，更重要的是除最低配以外標配電子穩定系統，正好將原來的短板補齊。

COROLLA則開起來很平順，動力底盤都非常完善，空間大，油耗低，作為一臺家用車，不會有什麼問題。但是如果跟Sylphy相比，核心的舒適靜音和底盤表現還是稍有差距。後排的放倒功能和超強的儲物信心稍微給LEVIN扳回一城。但這兩項相比而言重要性沒那麼強，所以在垂直的對比上，新Sylphy總體是略好於COROLLA的。

當然，前面我拋開了所有其他的影響因素。全新的Sylphy在價格上是比COROLLA要高出不少的，而且作為一款全新車型，他的內飾科技感甚至落後於COROLLA。

至於這兩款車之間的選擇，其實也非常好選。如果你就是想要一臺開得舒適、坐得舒適的家轎，那麼新Sylphy非常適合你。如果你的預算稍微沒那麼充足，追求均衡的同時對於後排放倒功能耿耿於懷，那麼COROLLA無疑是更好的選擇了。