我買的這款是2.5汽油尊貴版，平時差旅較多，接待客戶較多，所以選擇了尊貴版車型，動力上足足夠用，平時聽車友議論這車，開起來非常的順暢，功能更加的全面，有時還不太習慣，慢慢的習慣開著吧，開著開著就順手了。

2.5混動的要省油有省油、長續航用了就知道好了，再有提速多給油門電機和發動機雙作用推背剛剛的，不是極端要求這個動力足夠造了；而且對於輕鬆愜意的狀態下更能體現混動動力下的舒適感覺。

先說我的答案：2.5混動。發動機和電機的工作，能夠提供更大的動力，並且還非常的省油，不得不讓人佩服，豐田在這方面的技術無人能敵，買回來就去了趟高速，非常平穩，真的很舒服，胎噪聲音也很小，出乎意料，提速超車的時候加油門，一加就有的感覺，在切換的時候毫無頓挫，根本感覺不出來，我相信油電混合的技術以後各個車型都會靠攏，這是一種趨勢，也是一種人們嚮往的車型，畢竟實在是太省油了。

2.5L的發動機在動力上面的表現還是非常優秀的，同時這臺車子也匹配的是一個8AT的手自一體變速箱，據我所知，這個2.5L的發動機應該是日本原裝進口的，同時這臺8AT的手自一體變速箱也是豐田自家愛信的，一套如此優秀的動力組合，難道在動力上能不優秀嗎？

我買的汽油版，動力強勁沒得說，豐田車把自然吸氣做的也是很到位了，在市區開著完全可以說是隨心所欲了，其實在買車前我還試過朋友買的，不過朋友的是2.0的，動力上開起來總覺得還是差點東西，後來買車的時候直接就不考慮2.0了，直接2.5入手。