我們使用汽車中的空調時，往往會用到內外迴圈這兩種功能，但是有些司機對內外迴圈該什麼時候切換弄不清楚，合理的使用內外迴圈功能，可有效提高空調的使用效率，還可以淨化車內空氣，今天就給大家科普一下內外迴圈切換的時機。

1、內迴圈

首先我們先來了解一下什麼是內迴圈，當內迴圈功能開啟時，即表示汽車內外的空氣是不流通的，就算開啟風機，氣流也只是在車內迴圈流動，內迴圈的主要作用是阻隔外界不乾淨的氣體，淨化車內環境。

2、使用環境

當汽車外的環境比較惡劣，特別是一些汙染比較嚴重的地方，比如霧霾、灰塵、異味等，開啟內迴圈，這些汙染氣體就無法進入車內。

當堵車比較嚴重時，也建議使用內迴圈，這樣可減少汽車尾氣的進入。在夏天車廂內需要製冷時，先設定為內迴圈，將車廂內的整體溫度降下來以後，可切換到外迴圈。

3、外迴圈

外迴圈與內迴圈是相對應的，當開啟外迴圈時，汽車內外的空氣是可以流通的，即使不開風機，也照樣有外界氣體進入車廂內。

4、使用環境

正常情況下一般都會使用外迴圈，畢竟長期內迴圈車廂內的氣體也會變渾濁，當前擋風玻璃上有霧氣時，此時就需要開啟外迴圈，讓內外空氣流通，減小溫差，以去除霧氣。

其實開啟空調外迴圈，就可以讓車外的空氣成為冷氣或暖氣進入車內，一般在室外空氣質量高的情況下使用。開啟空調內迴圈就使得車內的空氣迴圈制冷或制熱，而不必讓外界氣體進入車內，一般在室外空氣質量低的情況下使用。但也不宜長期使用內迴圈，因為這樣會使車內空氣得不到更新，從而影響人體健康。

外迴圈，它的作用就是把車外的新鮮空氣流動到車內，給車內換氣。如果我們不會用外迴圈的話，一般是會直接開啟車窗透氣，其實，達到的目的是一樣的，但效果是不同的。高速上開啟車窗，哪怕你只是開一個很小的縫隙，對油耗都是影響比較大的。

開外迴圈的第一種情況就是高速開車。提新車，也要常開外迴圈，把車裡的甲醛、苯這些有害物質對流出去。

內迴圈可以保溫，冬天可以保持溫暖，夏天可以保持冷氣涼爽。所以，一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內迴圈，但是，持續的內迴圈也不好，要每隔一段時間調到外迴圈，換空氣。

先說內迴圈。空調在製冷時開內迴圈，因為製冷效果好，當車外空氣汙濁、灰塵大時都要開內迴圈。

再說外迴圈的使用。當車內在冬季加熱時，可開外迴圈使用，不然車內前後左右玻璃溼氣太重附在玻璃上看不清楚外面。當車內冷卻效果上來後而車內空氣汙濁時，可開外迴圈以增加車外新鮮空氣進入車內，使車內人員保持必要清醒，也有利於司機安全駕駛。

隨著車越來越先進，密封效果越來越好，

我建議永遠不用內迴圈，因為車空間小，密封好，空氣就少，要開內迴圈的話容易產生缺氧。

車打著火就開風扇，讓外面的風吹進車內，天要熱就開空調，要冷就開暖風，或者是直接開自動空調，調整到舒適溫度。

車不是爺，您才是爺！它得伺候你！

要想知道什麼時候開內外迴圈，就要知道內外迴圈的意義:

外迴圈主要是換新鮮空氣使用，比如冬天長途開暖氣，雖然凍不到，到時時間一久，駕駛員就會出現由於缺氧造成的注意力不集中，容易導致出現事故。還有就是車子挺久了，車廂有異味，或者是冬天車子冷啟動時除霧是也可以來外迴圈；

內迴圈主要就是起到保溫作用，顧名思義就是空氣只在裡面流通，夏天開冷空調或冬天來暖氣時使用。