機油加到滿，意思是超量加機油？這是毀車的節奏！

機油一般只加到上限與下限之間，最高不能超過上限！

超量加機油會有哪些壞處？曲軸迴轉阻力增大，增加油耗！機油加得過多，會使機油成為曲軸會轉的阻力。另外，發動機噪音也會增大。造成發動機曲軸箱油封壓力過高，加速油封老化，特別是曲軸前後油封、氣門油封，會有滲漏的風險。造成曲軸箱內壓力升高，發動機溫度升高，加大散熱系統的壓力，由於溫度高，會產生同時產生大量的機油蒸汽，經由曲軸強制通風流程，進入廢氣管再經由節氣門吸入到發動機內進行二次燃燒，會造成節氣門、氣門及發動機積碳;。大量的機油燃燒後，還會堵塞活塞環噴油孔，造成活塞環卡死，汽缸嚴重磨損。機油燃燒的積碳還會堵塞三元催化器，堵塞氧感測器。所以：機油千萬不要過量加！

1，機油加到滿，當然對車有傷害，前段時間車友在群裡問，保養完了以後為什麼車子加速反倒無力了？我讓他開車趕緊回4S店，檢查一下機油是不是加多了，不到兩個鍾車友回覆，4S店的一個學徒工剛上崗，不小心給加多了，同時由於是電子顯示，學徒工為省事，沒有排出多餘機油，以為沒事。

2，實際上每臺車，保養手冊都有機油的加註量，只有嚴格按這個標準加都不會出現問題，但現實中很多技師記不住這個數值，喜歡看機油標尺，只要不少於下限或者超過上限就可，還有一個看這個機油標尺是要等發動機運轉停止後5分鐘才看，等發動機所有機油回到油底殼，測量出來的機油量才是準確的。

3，當機油加得太多，明顯地超過機油標尺上限時，會出現以下情況：容易造成發動機發燜，動力下降；發動機燒機油冒藍煙，原因就是由於機油量過大，使曲軸箱內的機油液麵升高，原本發動機在運轉的時候，曲柄是碰不到機油液麵的，機油多了以後，高速旋轉的曲柄會打到機油，使機油大量飛濺，飛濺到汽缸壁上的超過了活塞第三環的刮油能力，就會造成機油進入汽缸參與燃燒；間接的對氧感測器和三元催化器的損害；還有會從某些密封薄弱的地方滲漏機油。

4，對車主來說，也要熟記自己汽車的機油加註量，保養的時候也可以提醒一下技工，有些技工抱著打工的心態，不願意多研究多學習，不願意刨根問底，缺乏敬業精神。