沒啥逆天的服務 看你坐什麼航空 什麼航線 什麼機型 比如國航北京到丹東頭等艙 打折1000塊就可以 座位前排 頭等艙值機 頭等艙安檢 額外行李 優先行李 休息室 吃的稍微好點 沒啥了 國際航班長航線就是多個平躺座位 有些航空比如卡達航空有專車接送 頭等艙3萬到8萬不等 看折扣 漢莎法蘭克福單獨的頭等艙航站樓 不管吃啥還是地上的好吃 主要還是睡覺重要 真的沒啥逆天的

現在人們生活水平高，交通也發達，坐飛機早已經不是什麼稀罕事，但是坐飛機的頭等艙，也不是人人都體驗過的。那麼問題來了，坐頭等艙是一種什麼體驗？

客艙按照服務標準的不同，分為頭等艙，公務艙和經濟艙，有的航班上三個等級都有，有得只有頭等艙和經濟艙兩個，還有的航班上設定的全部是經濟艙。

頭等艙一般設在客艙的前部，座椅本身的尺寸和前後之間的間距都比較大，而經濟艙的座位在機身的中部和尾部，座位的尺寸比較小。

享受的待遇不同，票價當然也會有所差異。通常頭等艙和經濟艙的差價在2.5倍左右。如果經濟艙是1000塊，頭等艙差不多就要2500塊。而且經濟艙會有很多折扣票，而頭等艙從來不會打折。

既然價格比經濟艙貴一倍都不止，為什麼還會有那麼人去坐呢？

很多人第一想法都是有錢啊，的確有錢是基礎，但是最重要的是省時間。其它的一些高階享受，都是次要的。有小夥伴問，為什麼大家都坐的是一班飛機，都是同時起飛同時降落的，為什麼頭等艙就能省時間呢？

頭等艙和公務艙有專屬的值機通道，甚至有的機場還會安排專屬的安檢通道。同樣下飛機、取行李也是這兩個艙的乘客優先，這可是能省不少事的。

乘坐經濟艙的人要在飛機起飛前2個小時，就拖著行李和幾百號人一起排隊值機、安檢。如果去得晚了，那妥妥的誤機沒商量。但是頭等艙的旅客就不一樣了，哪怕是在登機前40分鐘才姍姍來遲，也能比經濟艙的乘客更快登機，雖然聽起來不太公平，誰讓人家掏的錢多呢。

除了省時間，最吸引人的就是空間了。像空客A380這種的飛機，1個頭等艙包廂所佔據的空間，相當於6個經濟艙。這何止寬了一點點。至於食物和服務那就不用說了，說比經濟艙好一百倍也不誇張。