說實話，這個看你自己喜不喜歡街車，畢竟gsx目前作為一款合資車來說，表現已經屬於非常好了，以我在北京這邊觀察，gsx基本上是供不應求的一個情況。你非要挑他毛病，估計車主是覺得動力太弱了。的確，作為一個雙缸車型，還跑不過單缸的250nk，的確是有點溫和。相比無極的500r來說，很明顯gsx的18kw功率在500r的35kw面前就像是小學生一樣。但是500r不算暴力，只能說是很動力比較強，8500r爆發出35kw功率還是不錯的。零百加速5秒多一點，作為中國產車非常棒了已經。但如果你想買個街車的話，我認為如果不是身高體型限制上個黃龍600完全可以。但是我最想說的事是關於車子質量，都說人的胃口是隨著自己的經歷而改變的，既然你已經嘗試了合資的gsx，為何不去試試看進口的ninjia400，這個車也很小，駕馭起來不難，而且要速度有速度，要質量有質量。完全可靠，哪怕是你騎幾年轉手也還很保值。中國產車是便宜些，就是不保值，倘若手裡寬裕，上個忍者400。同樣也是仿賽，仿賽還是帥。至於剛剛提到的黃龍600，自己可以先去體驗一下，我反正是經受不住4缸聲浪的誘惑，它四缸啊，你能拿他怎麼樣，況且黃龍現在質量也不錯了。最後順帶提一句和500r價格一樣的豪爵dr300，那個現在很火啊，但是千萬不要當小白鼠嗷。

豪爵鈴木GSX250R多少入門級小白的夢中情人，但題主偏偏就不知道珍惜眼前人，非要另尋新歡，這絕對是喜新厭舊的表現。

但事實上隨著需求的升級出現這種要求沒有任何毛病，所以它很正常，不就是一款摩托車嗎，玩膩味了絕對可以尋找一款，更能帶來刺激感的車型。

GSX250R在入門級跑車中的地位是比較高的，這款車不管是顏值還是品質亦或者是效能表現，都是同級別車型中比較有實力的，但因為自身的排量只是一個入門級，隨著駕駛技能的提升，它的效能表現就會跟不上騎行需求，所以有換車的想法很正常。

騎士它需要一個成長的過程，而這個成長的過程中就會有一個鋪墊，題主的鋪墊剛好是GSX250R完成使命的過程，因此只要自己認為有必要換車就值得。

但同時也要看一下換車物件是否有資格繼續陪伴我們左右，這就要看目標車型的綜合性能了。隆鑫無極500R並不是一款跑車，而是一款具有運動效能的街車，當然車型的變化並不影響最終的選擇，至少在坐姿方面會找到一個共性。

因為入門級跑車和街車的坐姿設定還是比較接近的，所以坐上去的一瞬間，就會找到那種曾經非常熟悉的感覺，這對於後期的騎行還是會有一定的幫助，不過完全一模一樣肯定是不可能的。隆鑫無極500R整車最大的優勢就在動力總成上，它所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機，是一款動力輸出極其線性，勻稱的，並且很容易迅速上手的發動機，在實際的動力表現方面還是不會讓騎友們失望的。

操控表現，隆鑫無極500R並不會像專業級的運動型街車那樣出色，但基本能夠接近GSX250R的表現，所以這裡又會找到似曾相識的感覺。

品質方面，無極500R雖然在同級別車型中比較不錯，但和GSX250R直接對標的話還是會有明顯的差距，這也是很多車友在這兩款新車型之間進行取捨時，突然反轉的一個重要原因。

綜上所述，如果已經對GSX250R有了厭倦之意，那麼在能夠容忍無極500R一些不足的前提下，就可以放棄跑車去選街車，完全沒必要擔心無法駕馭它，因為它還是很溫和的。而如果對GSX250R念念不忘，就要經得起誘惑去做平凡的騎行，所以最終選擇還要看個人需求。