哈佛長城動力總成有嚴重缺陷。而且網上水軍比較多。所以你就很難在網上看到真實的使用者反饋。最主要這個企業有點邪。還是遠離好一些。眾泰名聲貌似也一般。不過他的前身是國內很多整車廠的配套廠。這總比哈佛山寨拼裝廠要好一些吧。

眾泰T600：流暢動感的車身，奢華精緻的內飾， 透露著40萬豪華車的氣質，但是隻要8.68-14.68萬元！果然是中國產品牌更接地氣啊！超高顏值、豪華配置、超大空間、卓越效能、超高性價比、精工細作及超高的品質於一身的理想座駕，加之親民的價格，定將受到廣大消費者的熱烈擁護，全面滿足不同年齡段消費者多元化、個性化的購車選擇，讓不少消費者把它視為自主豪華中型SUV的價值標杆車型。眾泰T600Coupe繼眾泰T600、眾泰T600運動版上市後獲得的巨大的銷量成功後，銷量再次突飛猛進。

哈弗H6效能：哈弗H6這臺1.5T發動機低轉速扭矩很弱，3000rpm是它的最佳起步轉速，過高和過低都會影響發揮，1擋能爆發出最高0.6G的起步G值，而後加速度的保持也相當不錯，平均維持在0.4G左右。變速箱行程短，平時用起來沒問題，急加速換擋時2擋很難掛入，想跑的完美需要多次練習，最終用時11.59秒，排名第五

選擇H6的人大多數不會選擇T600。T600如果放在兩年前確實有相當的競爭力，不過目前中國產SUV整體實力都很強，憑藉眾泰目前的水平很難可以與H6一決高下其次，眾T600的質量問題也確實很多，吃胎、生鏽、變速箱問題車質收到很多投訴。要買的話建議買H6,眾泰的整體實力和質量目前已經落伍了

首先，可以肯定的是，哈弗H6的效能更好。

為什麼這麼說呢，就因為哈弗H6被稱為“國民神車”。

可以這麼說，自主品牌當中，哈弗H6起步最早，連續超過59個月蟬聯SUV銷量冠軍，這並不是靠簡單的顏值取勝，肯定有吸引消費者的地方。

說到哈弗H6，可以說已經是SUV的代名詞，自主品牌SUV領導者。記得2011年那會，城市SUV剛剛興起，國內又沒有幾款像樣的SUV，再加上合資進口車的高價位，讓國內消費者可望而不可及，直到哈弗H6上市，不到10萬元的起售價，加上外觀時尚大氣，瞬間點燃了SUV市場。也為哈弗H6帶來了王者地位。同一時期，各車企廠家也意識到了這一塊大蛋糕，紛紛投身SUV的製造，出現了百家爭鳴的局面。也推動了國內汽車工業的發展，可以說哈弗H6的功不可沒。到目前為止，哈弗H6經過不斷的換代，品牌口碑已經深入人心。市場地位也難以撼動，曾經H6的競爭對手出現了一批又一批，不過都以失敗告終。所以說，H6的百萬銷量足以證明了其可靠性確實不錯。

眾泰汽車，可以說是一家非常有爭議的車企，和哈弗H6相反的是眾泰汽車是“模仿、抄襲”的代名詞。更是有媒體調侃:眾泰汽車專門有一個皮尺部，是豪車的剋星，只要是熱銷車型，或者豪車，都會收到眾泰皮尺部的青睞，曾經的保時泰就狠狠地讓工薪階層享受了一把豪車範，專門造消費者開的起的豪車。

不過說到眾泰T600，可以說是一款價效比不錯的車子，月銷量也達到了萬臺，只不過其上市時間太短，其可靠性還有待市場檢驗。

不過買車也就圖個自己喜歡，蘿蔔青菜，各有所愛。