一般來說，車輛出廠時，四條輪胎都是一樣的。出現前後輪大小不一樣，那肯定是啟用備胎了。備胎只能臨時短暫使用，長期當正常胎使用的話，不僅對車有損傷，還會有非常大的安全隱患。

除了極少配備了防爆胎的高階車外，幾乎所有的私家車都配備了備胎。備胎的使命，就是在正常胎遭遇損傷無法使用的情況下，替換下正常胎，好讓車輛繼續行駛。備用胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。所謂的全尺寸備胎，是指備胎的規格大小與原車其他4條正常輪胎完全相同。非全尺寸備胎的輪胎直徑和寬度則比其他4條正常輪胎都略小。大多數車配備的備胎，都是非全尺寸的，只有少數高檔車才配備了全尺寸備胎。

不同的輪胎，包括輪轂、內部結構、輪胎花紋、載重指數、速度指數等等都不一樣，所以體現的安全係數也不一樣。包括軟硬度、抓地力、胎壓、重量、磨損程度等都可能不一樣，甚至在散熱、風動等方面也存在差異。所以，一般備胎不能作為正常胎長期使用，具體原因有以下幾個方面。

1.不同規格的輪胎，在高速行駛或者過彎等特殊路況下，可能造成車輛機件受力異常，嚴重的甚至導致爆胎或者側翻。

2.不同型號的輪胎有不同的花紋，可能導致車輛跑偏。不僅嚴重損傷輪胎，在高速行駛中，還容易引發爆胎等交通事故。

3.因為輪胎大小不一樣，寬窄和花紋都不一樣，所以抓地力有差別。所以在剎車時，會對車輛的轉向系統和制動系統有損傷。而且，高速緊急剎車的時候，也容易導致車輛側滑甚至側翻。

4.因為規格不一樣，尺寸和重量也不一樣，所以對懸掛的要求也不一樣。同一橫樑上的兩條輪胎，如果長期使用不同尺寸的輪胎，對車輛的懸掛系統傷害非常大。

5.因為輪胎尺寸不一樣，導致車輛離地間隙有改變，不均衡。影響散熱及風動。增加油耗，還容易導致車輛抖動。在高速的時候，這種抖動因為共振會加劇，容易導致車輛發生交通事故。

6.備胎的橡膠、鋼絲、輪轂一般都不如正常胎，說安全性和使用壽命也都不如正常胎，長期和正常輪胎一起使用，易發交通事故。

除非備胎是全尺寸的，而且型號完全相同，就是說同一規格、結構、廠家、花紋、載重指數、速度級別等等。而且正常氣壓，磨損程度跟其他幾條胎差不多，輪轂也一樣，在保質期內，而且生產日期跟其他幾條胎較近（1年內），才能完全替代正常胎正常使用。否則，備胎只能作為替用胎短暫使用。而且，短暫使用過程中，時速不能超過80km，有的備胎甚至時速不允許超過60km。行駛距離也不能超過100km，否則將帶來巨大的交通安全隱患。

可以不一樣寬，一般情況下，要加寬的輪胎放在後輪，因為後輪不需要打方向，不會因為加寬而蹭到輪眉。

但是，汽車輪胎的型號是廠家出廠時設計好的，最好不要隨意更換，如果需要升級也是需要經過測算的，如果是前後輪胎的型號花紋不同會影響車輛的操控制動性，低速行駛區別不大，但在高速或者緊急情況下就容易失控，因為不同型號的輪胎不能做到抓地力的一致性，這樣就會打破原車設計的平衡，造成操控制動性降低的，增加失控的風險。