沒有絕對的好壞，看你的需求，Vitara推薦給很清楚自己為什麼買車的人，天天能80公里巡航的朋友，不建議買，這個速度段Vitara動力最差的地方，買XRV順順的開，Vitara缺點後排實際空間小一些，已經確認不需用於拉貨的，經常要拉貨的選XRV或不知道會不會要拉貨不確定的人群，Vitara在擁堵城市工作生活，老家都是野路或道路年久失修破碎路面的，或帶加家去野餐，野營的人群，XRV和轎車一個樣，轎車去不了的它也去不了，激烈駕駛要忍受變速箱變齒的延遲和扭矩突變的意外感受，需適應，Vitara80公里時速是它動力最差的部分，需要在80公里撒野的勿選，給不了你暢快，不過它低速60以下和高速100以上動力迅猛，請結合實際需求，把它們用在合適的路況和速度上，做它們擅長的事，都會發光。

現在的年輕人，在買車的時候考慮的，早已不是老一輩人的想法，他們會要拋開那些情懷與套路，選擇一款適合且“屬於”自己的車型。所以如今的車企，首先就是要傳遞出明確的品牌想象，之後將品牌理念真正地付諸於實際的行動，讓年輕消費者找到一個選擇它們產品的充分理由。

在小型SUV車型裡面，汽車的種類特別多，其中就包括了本田旗下的XRV。這款車在外形設計上給人一種大氣時尚感，這對於上班族來說開出去的時候不會覺得沒有面子。雖然本田XRV在銷售量上面的表現在同級車型裡面不是最突出的，但是也不可否認這款車在各方面的設計還是很不錯的。

外觀方面，中網的進氣格柵用兩個鍍鉻飾條在旁邊搭配，營造出了一種時尚感。在車子前臉部分大燈組的位置，這款車將燈組分成了三個樣式來設計，霧燈轉向燈以及遠近光燈，它們三個分佈在不同的位置。這樣的設計非常的新穎，高辨識度。

車身側面，車子隱藏式的後車門把設計，讓車子看起來要高檔的多。這款車的定位是一款小型的城市SUV，但是在同級車型當中它還是很有優勢的。它的長寬高分別為4328mm/1772mm/1605mm，軸距則為2610mm。

車款尾部的設計則是更加註重運動感的表達，一體式的車尾燈造型設計辨識度很高，採用了燻黑的設計，使得車款的運動感進一步的增強。

內飾方面，中控臺採用了大面積的軟性材質覆蓋，手感舒適，新車內部配備了本田看家的Honda SENSING智慧安全駕駛輔助系統，當然這一功能是高配車型專屬。

配置方面，全系標配了一塊8英寸內建式大螢幕，內建多媒體，藍芽，高德地圖等功能，全車還標配了倒車影像，全景天窗的配備也是讓整車內部的採光效果更加出色。

動力方面，除了保留之前的1.5L發動機之外，還搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，和神車CIVIC算是同款動力配置，搭載地球夢科技，最大馬力為177馬力，峰值扭矩則是在220NM，匹配工作的則是CVT的無極變速箱。