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  • 1 # 車圈車市

    感謝題主邀約!個人觀點,非喜勿噴。

    領界屬於江鈴福特出品的車型,很多消費者都知道,領界是馭勝S330的換殼車,許多零部件直接是套用馭勝S330的。從前臉到內飾方向盤都是馭勝的味道,以至於很多車主在提到新車後直接把車尾部江鈴兩個字扣掉,但是留下的領界兩個字似乎又有些不對稱,索性直接扣完,只留下EcoBoost 145的標識了,不明覺厲有沒有?

    說下領界的三大件:

    馭勝S330上搭載的是一臺型號為JX4G15B5L的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率120 Kw,最大扭矩250N·m,最大馬力163ps,與之匹配的是一臺來自福特的6AT變速箱。這臺發動機是江鈴與義大利AVL公司合作開發的,也是國內主機廠常有的方案,就是主機廠下發動機發開指令,AVL給開發方案,兩家公司合作開發出發動機,最後主機廠擁有發動機,AVL拿設計方案費用。綜合來看這臺發動機處於同級別中等水平。

    但是在領界車型上搭載的是型號為JX4G15C5L的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率103 Kw,最大扭矩225N·m,最大馬力140ps。最大馬力比馭勝S330少了23 ps。屬於一款閹割版的機型,與之匹配的是邦奇的CVT變速箱。

    這樣的動力總成配置很不美系,還不如馭勝S330的配置組合。發動機降低馬力,變速箱從AT降低到CVT。並且是在動力輸出上也比較遲緩,屬於那種油門踩下去,速度上不來,等油門轟到一定程度,達到2000轉後,速到才會慢慢起來。想要超個車要提前做好準備,適合那種性格溫和的人駕駛。

    底盤部分採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架。整體底盤調校偏舒適性,在遇到小坑窪路面可以較好的透過,不會造成駕乘人員過分的顛簸。

    與原型車對比:

    領界車身長寬高分別為4580*1936*1674mm,軸距2716 mm。車型配置上,15萬的車型才配備安全氣簾,無鑰匙進入等功能,其他版本的車型配置不高,整體上高價低配,符合合資車的調性。

    馭勝S330長寬高分別為4588*1932*1676mm,軸距2712 mm。兩車尺寸基本一致。在配置上,12萬元的車型配置了諸如高功率發動機、AT變速箱,安全氣簾、制動力分配、剎車輔助、ESP等配置,最主要這是三年前的車型。兩車在配置差不多的情況下,價格相差近3萬,難道這就是品牌的價格。

    總結:福特領界作為一款中國特供車型,本身存在的價值是在福特系產品青黃不接時起到過度作用。但是這樣一種做法,在媒體人眼中,領界是福特自甘墮落的第一步;在粉絲眼中,領界是汙染福特優良血統的異類。所以購買領界的消費者應該擦亮眼睛,沒必要為那個福特標去花上一比冤枉錢,中國產同級別的長城哈弗F7、長安CS75PLUS、傳祺GS5都是很不錯的車型,價效比也要高於領界。

  • 2 # 朱弘武

    江鈴汽車三大件絕對沒問題的,我兩臺都是江鈴的。一臺是陸風的,一臺是馭勝s350。都是柴油車,陸風為手動檔,馭勝為2015款2.4T自動檔,兩臺車都走了分別陸風為三十三萬公里,無任何大件維修,江鈴馭勝行駛了二十三萬多公里。無任何質量問題,江鈴造車比較粗獷。,沒有其他廠家做的那麼美觀。

  • 3 # 天和Auto

    江鈴福特領界“三大件”水平相當一般,這是一臺非常像日系車的中美合資、歐洲技術的混血SUV,毫無價效比可言。

    首先領界的三大件非常有特點,但是與福特沒有什麼關係。

    1、發動機為江鈴與AVL利斯特合作研發的JX4G15C5L-1.5T,江鈴是中國產車品牌、AVL奧地利的發動機方案供應商,兩方“合作”後這臺發動機屬於江鈴自主研發。

    不過福特領界使用的是江鈴1.5T低功率版,最大功率103kw、峰值扭矩225N·m(1500-4000轉),引數在同排量發動機中可以說是非常差的;領界的原型車為馭勝S330,作為中國產品牌使用的範圍是高功率1.5T,引數為120kw/250N·m,可見領界的定位之低。

    2、變速箱有6擋手動和CVT無極自動變速兩個版本,美系車用CVT的很少,因為以大排量高效能為主的美系發動機需要可靠耐磨的AT才能滿足,帶輪鋼帶非常不耐磨、傳動效率也很低的CVT不是美系車的菜;而且這臺變速箱也是邦奇供應,與福特仍然沒有關係。

    重點是原型車馭勝S330使用了福特6AT,但是掛上福特車標後換裝了低端變速箱,這種降級是不是認為福特車標比變速箱的價值高?

    看完兩大總成後已經能確定領界的價效比很低,剩下的只需要瞭解一下領界與原型車有多像就好。

    領界車身尺寸4580*1936*1674、軸距2716mm,標準緊湊級SUV,懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架,全系前置前驅;安全配置只有15萬以上的高配才有頭部氣簾,其他版本的安全以及輔助配置都很一般,內飾設計風格以及按鍵區域仍與馭勝S330類似,車況控制區域並不便於操控。

    馭勝S330車身尺寸4588*1932*1676、軸距2712mm,與領界基本相同;懸架結構也是前麥弗遜、後多連桿,但是S330是有四驅版的;安全配置與領界低中高配增配的比例基本相當,但是價格低了好幾萬;關於內飾只要需要看一看佈局有什麼不同,中控區域科技感不見得比馭勝更低。

    兩車對比基本能說明領界就是馭勝S330的小改款,但是在改款過程中存在明顯的降級,降級後又有明顯的價格上漲,與同價位的中國產SUV如2.0T四驅哈弗F7、吉利新款博越、比亞迪宋Pro等車以及同為美系Equinox對比,領界是非常糟糕的一臺假美系SUV,不建議考慮。

  • 4 # 刺激戰場吃雞98k

    福特和江鈴的產物,發動機採用的米勒迴圈專門為省油,另外NVH和操穩都可以,也就是說舒適性較好,在這個價位的配置在合資車裡算非常高的啦,家用完全足矣,很多在江鈴的同學買的都是領界

  • 5 # 老柴塊漂泊

    嚴格說,這車採用了部分馭勝330的設計圖紙,利用福特技術進行生產調校,從裝配間隙可以明顯對比,採用米勒迴圈技術,生產出領界和領界EV,產品返銷南美

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