方法有很多，一、有回收廢舊輪胎的，回去熔鍊二、如果不是舊的很嚴重，還有回收翻新二次販賣的三、另外，還可以集中起來，擺在一起當柵欄或者拳擊靶子四、還有人，買來鍛鍊，總之，任何廢品，都是放錯位置的好東西。

中國是輪胎生產大國，輪胎消費大國，但是同時中國也是廢舊輪胎數量全球第一大國。2016年全國廢舊輪胎產生量在3億條左右，重量達1000萬噸以上。並且每年產生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加，到2020年，中國廢舊輪胎數量將達2000萬噸。隨著廢橡膠汙染程度越來越嚴重，廢橡膠成為繼白色汙染之後又一大汙染——黑色汙染。

廢舊輪胎如何處理？如何有效回收利用，防止對環境造成汙染，這既是一個世界性難題，也是中國再生資源回收利用面臨的一個新課題。

目前廢舊輪胎綜合利用途徑主要包括翻新、再生膠、膠粉、熱能利用和熱解等。

將廢舊輪胎和其他廢棄物一起焚燒以蒸汽或電力的形式回收能量，雖可以大量處理廢舊輪胎，但資源利用率不高，只能回收約42%的能源。

此外，翻新、製造膠粉和再生膠、作瀝青填料、直接作為燃料焚燒等處理方法，或多或少的都會帶來二次汙染，資源的浪費，且危害居民健康，不是最終的解決辦法。

熱裂解法被認為是當今處理廢輪胎的最佳途徑之一，它具有處理量大，無二次汙染，實現資源回收利用等特點，單臺裂解主機年處理量達數萬噸，代替了週期性、間歇式小批次的生產方式，大幅度提高了生產能力與處理效率，廢輪胎經裂解可回收熱解氣、熱解油、固體碳、鋼絲和一些化工產品（如抗降解劑、硫化劑）。

對廢舊輪胎處理給予一定的鼓勵，在國外已經非常普遍，只是國內目前還不是太普及。在美國，處理廢舊輪胎的政策基本類似，均分別給於每條輪胎3-5美元的處置費；加拿大規定每回收處理1噸廢舊輪胎給予60美元的處置費；歐洲每噸給於140歐元處置費；香港每噸由環保署給於1700港幣處置費，均由收繳的廢舊輪胎回收處置費中支付，對利廢企業給於補貼鼓勵。

當然，在藝術領域，廢舊輪胎的使用也是非常好玩的，比如：

關於 傳化·安心驛站“傳化•安心驛站”是傳化慈善基金會推出的第一個公益專案，也是中國6000多家基金會中第一個服務於3000萬卡車司機的公益專案，其使命是助卡車司機“車安、家安、心安”。“傳化·安心驛站”將對驛站長和好站友給予精神、物質激勵的同時，支援驛站長和好站友為遭遇特別困難的卡車司機發起的互助，對遭遇特別困難的驛站長和好站友給予救助，並動員驛站長和好站友參與公益志願行動。“傳化·安心驛站”線上社群APP，提供包括聊天交友、線上問答、線上互助、道路救援、法律援助等方面的功能和服務，旨在幫助卡車司機點亮互助社群，成為民間公益的重要力量！

剛剛在青島落幕的中國橡膠年會上，橡膠行業綠色發展、廢舊輪胎再生利用等是大家普遍關注的議題，工信部、中橡協以及行業企業紛紛在相關論壇上解讀政策、闡述觀點，共同商討如何推進廢舊輪胎的迴圈利用。

據中橡協測算，2017年全國廢舊輪胎產生量在3.7億條左右，重量達1350萬噸以上，隨著轎車進入家庭和汽車保有量的增加，廢舊輪胎的產生量還將急劇增加。統計顯示，到2020年,中國廢舊輪胎產量將達2000萬噸。

如何有效回收利用，防止對環境造成汙染和危害，是中國再生資源回收利用面臨的一個新課題。與歐美及日本等發達國家相比，中國廢舊輪胎的翻新率、回收率和利用率都處於較低水平，廢舊輪胎綜合利用產業發展遠不能適應當前嚴峻的資源環境的要求，有巨大的跨越式發展的前景。

為了促進迴圈經濟發展、解決環保難題，國家陸續出臺了一系列關於廢舊輪胎及廢舊橡膠處理的政策。

2017年1月出臺的《關於加快推進再生資源產業發展的指導意見》中，鼓勵開發輪胎翻新再製造先進技術，實施產品質量監控管理，確保翻新輪胎的產品質量；研發和推廣高效、低耗廢輪胎橡膠粉、新型環保再生橡膠及熱裂解生產技術與裝備，實現廢輪胎的環保達標利用。

2017年8月出臺的《聯合開展電子廢物、廢輪胎、廢塑膠、廢舊衣服、廢家電拆解等再生利用行業清理整頓》要求，集中力量解決廢輪胎、廢塑膠等再生利用行業突出環境問題。

並且，國家頒佈的《輪胎翻新行業准入條件》、《廢輪胎綜合利用行業准入條件》等檔案規定：新建、改擴建的輪胎翻新加工企業，年綜合生產能力不得低於3萬條，並對廢舊輪胎綜合利用企業提出一系列要求。

在國家政策的指引下，廢舊橡膠行業必然朝著大而強的方向發展，傳統的廢橡膠生產工藝裝置正在受到挑戰，環保、節能減排、自動化和智慧化生產線成為產業轉型方向。

軟控股份有限公司作為橡膠機械行業的領軍企業，一直關注並推動廢舊輪胎的處理。

公司於2006年進入廢舊輪胎再生利用領域，著力開展輪胎翻新和廢舊輪胎處理兩大業務，並在技術和裝備方面都做了大量的研發和探索：2008年完成了整套卡客車輪胎翻新生產線的自主研發，並於2010年進入國際市場，該套裝備獲中國物流與採購聯合會科技進步一等獎；2011年，工程輪胎翻新生產線研發成功；2012年，橡膠粉生產線研發成功；軟控正在研發轎車輪胎翻新生產線及節能、環保、高效的再生膠裝備。目前，公司在輪胎綜合利用領域的技術與裝備都達到了國際一流水平。

面向未來，在迴圈利用領域，軟控要為客戶提供廢舊輪胎迴圈利用整體解決方案，研發先進的裝備和工藝技術響應國家政策，促進行業發展。

公司將在輪胎翻新、膠粉製造、再生膠及膠粉深加工、車輛及輪胎管理服務系統等領域，提供全套裝備、工藝、生產管理、市場開發等全方位服務，為客戶量身定製方案。

同時藉助國家橡膠與輪胎工程技術研究中心的平臺資源，軟控繼續最佳化迴圈利用工藝技術，研發更為高效穩定的廢舊輪胎處理裝備，著力在膠粉深加工、再生膠生產及在輪胎裡的摻雜應用進行研究，為行業形成真正的閉環而不懈努力。

預測到2025年，中國廢橡膠回收利用總體將達到國際先進水平，廢橡膠的回收利用管理體系將建成，廢橡膠再利用將成為補充中國橡膠資源不可或缺的橡膠材料。

中國廢橡膠回收技術將達到發達國家同等技術水平，真正成為世界廢橡膠、廢舊輪胎回收利用工業強國。軟控將一直持續關注國家迴圈利用行業發展，助力行業做大做強。