這麼跟你說吧，倒車的時候方向往哪邊打，車屁股就有往哪邊去的趨勢。

倒車的時候後輪位置主要是由前輪決定的，這時候車頭就像架子車的把手，而後軸的兩個輪子就像架子車的輪子，透過前輪方向的變化讓車頭左右移動，從而推動後輪改變運動軌跡。

看圖說事吧

如上圖，假設圖中人物現在往後倒車，這時候就相當於汽車倒車，如果他想把架子車倒到路面上，那麼他肯定要向路基外側轉動，這樣架子車尾部就偏向了道路，然後再推，車子就走到路面上了。而他向路基外側轉動架子車這個動作還原到汽車上那就是向右打方向，因為向右打方向剛好可以讓車頭向路基外側擺動，而車屁股自然就扭向了路面的方向。

上圖就相當於汽車正常行駛，人往哪個方向移動，車就跟著往哪個方向走。這個好理解。假如圖中大爺想把架子車退到路面右側的路基下面，那麼他肯定要向路中間移動，從而讓架子車尾部對準路基外側。對應到汽車上這時候應該向右側打方向。

上圖這位奔放的大哥，這就是活生生的倒車的例子，我們可以想象一下他推車轉彎，完全就是汽車倒車的模擬。

所以倒車不知道怎樣打方向的時候就可以把倒車想象成推架子車，用前輪控制車頭的擺動方向，推動汽車後輪移動。實踐幾次就牢記於心了。

首先要明白，不管前進還是倒車，方向盤向哪兒打，車輛就向哪邊走。

向後倒庫，從後視鏡看到左邊寬，右邊窄，向左打方向修。

修方向一次不要修多了，象這樣向左轉1/4圈，俗稱″帶一豎”即可，然後觀察修窄了回正方向，再向右帶一豎，車身與庫平行回正方向。

回正方向如下

反之，右邊寬即向右修方向。

因為不清楚你的多是車屁股多了還是停車位空位置多了，所以就不說左右了，你記得一點，想要車屁股往哪個方向去，就往哪個方向扭方向盤

因為標準車位的寬度肯定是可以滿足一般車輛的停放的，特殊車輛略過，因此倒車注意事項:

倒車時如果是向右打方向，那麼就觀察右後視鏡，從後視鏡中觀察自己車的車位（你能看到的最遠的車位位置）與停車位右線（或者隔壁車的車頭（左車頭））是否平行，本車側身線與右線的間隔在後視鏡中的距離大概為一根手指的寬度最合適，平行之後就可以開始回正方向了，直到進入車位，如果倒車時是向左打方向，那麼反之觀察左後視鏡即可。

不管是前進還是倒退，你想往左去，方向盤就往左打，你想往右去，方向盤就往右打。你說的這種情況，左邊多，右邊少，那車子就要往左邊去一點，所以方向盤就往左打，然後觀察後視鏡或者倒車影像，車尾兩邊距離車位邊線差不多相等的時候，回正方向，直著倒進去，車子就在車位正中間了，完美！

倒車入庫左邊多，右邊少是下車看的還是在車裡後視鏡看到的結果，如果是在車上看的那我告訴你左右應該差不多大的距離，因為你離右邊後視鏡的距離比左邊的後視鏡要遠，想往左左打方向，反之就是有右打方向，除非你開的是前驅動，後方向的車。