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  • 1 # 鬥牛魚也是潮人

    我在遼寧,瀋陽。說一說現在剛剛實行的禮讓行人,現在實行之後。覺得初衷是好的,不過下班路上確實覺得更加擁堵了,因為車一到涉及禮讓行人的路口(一般沒有紅綠燈)多多少少都會停下,旁邊還有個攝像頭專門拍不禮讓的。搞得馬路上多少有些混亂。個人覺得在中國實行既不能用素質去衡量也不能用車輛行車效率來說法,其實關鍵在於在什麼樣的路段實用,比如你在瀋陽中山公園行人比較多的路段做這個試點效果就非常糟糕了,因為解決那裡最好的方法本來就應該做個天橋之類的。大家說對吧,同樣道理那在火車站做就更別過車了,所以個人建議還是在特定人群、車少車速快的路段設定,比如醫院,學校附近的路口,千萬別把國外的經驗照本宣科,因為畢竟歸根結底作用是提高人的安全性。個人建議,供大家參考一下。

  • 2 # 野馬王61354526

    我認為禮讓斑馬線勢在必行。隨著私家車的日益增多和老年化日益嚴重。中國的道路又跟不上需要,行人和機動車的矛盾會日益嚴重,到時人不讓車,車不讓人,只會讓矛盾越來越升級導致事故越來越多。國家明文規定斑馬線禮讓行人對司機是個約束,慢慢就會養成習慣。而行人過馬路的速度也會更快,有些感恩的還會向車主表示感謝,大家出行都會心情愉悅,我覺得是雙贏的局面

  • 3 # 一隻大馬哈

    這個不算超前吧,行人跟汽車相比起來,行人屬於弱勢一方,如果出事肯定是行人受傷的,車子碰到行人的損壞程度最多也就花點錢修修就好,但人有可能會危及到生命,特別是沒有紅綠燈的地方,行車更應該注意四周的情況,所以這個規定還是算比較及時的

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