貨車高速公路過路費徵收標準按照《關於明確收費公路車輛通行費徵收政策的通知》進行,基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量,小於或等於10噸的車輛按基本費率計收;10噸以上至49噸的車輛,按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收;車貨總質量不足5噸的,按5噸計收;收費金額不足15元的,按15元計收。
擴張資料
過路費指透過某條路段需要繳納費用,一般用於國道收費站之類的地方,國家徵收的路費不是無限的,當國家收回它建路的費用,收費站自然拆除。
2019年5月,為落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署,將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭2019年底實現,減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求 。
2019年8月22日,位於浙江省湖州市長興縣的申蘇浙皖高速公路浙皖省界收費站主線取直拉通工程開始施工,標誌著該高速首個省界收費站開啟拆除作業
收費標準一般都從以下幾個方面綜合考慮:
工程投資總額,其投資的組成情況;專業部門對該公路及收費站 中、長期和遠期交通流量的預測資料;擬批准的收費年限;國家和地區在收費期物價上漲的預測;資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢;地區經濟發展的水準,車主行駛高速公路得到的效益,社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限,一般不超過30年。
貨車高速公路過路費徵收標準按照《關於明確收費公路車輛通行費徵收政策的通知》進行,基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量,小於或等於10噸的車輛按基本費率計收;10噸以上至49噸的車輛,按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收;車貨總質量不足5噸的,按5噸計收;收費金額不足15元的,按15元計收。
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過路費指透過某條路段需要繳納費用,一般用於國道收費站之類的地方,國家徵收的路費不是無限的,當國家收回它建路的費用,收費站自然拆除。
2019年5月,為落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署,將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭2019年底實現,減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求 。
2019年8月22日,位於浙江省湖州市長興縣的申蘇浙皖高速公路浙皖省界收費站主線取直拉通工程開始施工,標誌著該高速首個省界收費站開啟拆除作業
收費標準一般都從以下幾個方面綜合考慮:
工程投資總額,其投資的組成情況;專業部門對該公路及收費站 中、長期和遠期交通流量的預測資料;擬批准的收費年限;國家和地區在收費期物價上漲的預測;資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢;地區經濟發展的水準,車主行駛高速公路得到的效益,社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限,一般不超過30年。