這是多當面原因，一是機動車佔到搶道，隨意變換車道，有的是直行車輛佔用右轉車道，造成右轉車輛行使不了，一個是非機動車行使到機動車道上，和機動車搶道，還有就是非機動車闖紅燈造成通行不暢，有的非機動車停在路中間的。

謝謝邀請，這個問題很複雜，也很普遍，機動車太多了，紅綠等時間太長也是造成交通擁堵原因，還有非機動車爭道搶行也會造成交通擁堵。行人過馬路緩慢，或過黃道線時爭道搶行也是擁堵願交警部門加強管理或管控，減少發生人為堵塞，加強蔬通。控制機動車市場投放量，這樣交通面貌大為改善了，路也四通八達了。

首先感謝"升級打怪我是b0ss"的這位朋友的邀請。你認為是機動車造成了交通擁堵，還是非機動車造成了擁堵？在回答問題前，就是要看中國的城市道路設施，由於車多人多路窄等多種原因吧，往往是在節假日，在路上被堵時，人們焦急的表情，不免會發出感嘆。唉！在中國就是人多車多。究其原因到底是機動車堵呵？還是非機動車堵？這樣的問題就很難回答的讓人滿意。有的開車朋友不自覺遵守交規，發現前方堵車，不跟車慢慢前行，而是見空就鑽，這樣做會造成更加的堵上加堵，更有甚者在高速路上堵車，競然把臨時停車線路也就是生命救援線也給堵上了，這樣的人給救援帶來了太多的麻煩。再來說一說非機動車，現在的人呵，總覺得駕駛證難學，就買上了電動四輪車或電動三輪，二輪車，他們沒經過正軌學習就上路，在路上隨意掉頭，以至於發生交通事故，據報道有十起交通事故中就有五至六起是電動車引起的，不得不引人深思！說到這裡，朋友你還能說道路擁堵，是機動車呀還是非機動車呀？

應該允許滴滴打車加入電動車載客這一選項，每每在急事又遇到擁堵時，看著計程車，那些個機動車揚長而去，這時不由得看到公路上龐大的工蟻群，強壯有力的四肢，關鍵是電動車後座是空的，我攔了一部下來，馬上塞上二十元告訴他不遠的地址，陌生人，但是他爽快的答應了，在腳踏車道上也很安全，而且環保，這是下一個風口，是超級運力與超級需求的對接。成為常態，機動車總量降一半，手機一按，身邊電動車三十秒到身邊，市區十分鐘都到得了，關鍵是價錢是計程車一半，速度平均是計程車一倍！你說恐怖不恐怖