可能部分網友會丟擲這樣一個質疑：“Taurus和Lacrosse在汽車之家的車型分類裡並不是一個級別，還是不公平啊！”

　　從車身尺寸的對比來看，兩車的互有勝負，但Taurus的軸距比Lacrosse多出112mm，讓它有資本被劃分到中大型車當中。然而，從實際的產品定位來看，在美國本土，Taurus和Lacrosse就是一對“老冤家”，而在國內，Taurus2.0T車型和Lacrosse的指導價有相當大的重合區間。所以，這場看似跨級的對比，其實非常“門當戶對”。

　　雖然Taurus 2015款 2.0L GTDi 至尊型和2.7T頂配車型同樣採用19英寸輪圈，但是輪圈造型上有明顯的區別（上圖為2.0T頂配車型輪圈）。Lacrosse的輪圈尺寸和輪胎選擇相比Taurus都不佔優勢，輪胎對決上，同價位的Taurus更勝一籌。

　　來到車尾，Taurus有些讓人提不起興趣，這種非常沉穩的尾部設計不一定能討好年輕一代的商務精英們。Lacrosse透過上揚的尾燈和貫穿車尾的鍍鉻裝飾條，讓飽滿的車尾顯得更有精神一些。此外，兩車都採用了帶鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣設計。

1.這是老Lacrosse。 2.本人Taurus2.0頂配，但也喜歡Lacrosse。 3.在25萬一下也就是中低配首選Lacrosse，價效比更高。 4.由於Lacrosse1.5到2.0跳價過高，所以高配車型就選Taurus（Taurus全加熱按摩座椅，遮陽簾等等等的配置Lacrosse要到33萬）。 5.內飾說實話Lacrosse用料比Taurus好，木製皮質面積更大。 6.空間不用說了Taurus更大，但Lacrosse也行。 7.隔音都好，Lacrosse好像更好一些。8.外觀Lacrosse修長Taurus大氣