回覆列表
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1 # 鬼怪哥i
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2 # 昊昊坨
動力不需要擔心，在中國高速普遍限速100-120的前提下完全夠用了。唯一讓我有點不解的是為什麼A7和A5都是四坐車，寬度又不是不夠，中間加一個座位一條安全帶很難嗎……如果經常有5人一同出行的情況的話建議看看A6 all road，2.0TA7的價格可以買到3.0T的A6 旅行車，動力更大，空間更大，更適合一家人出行。
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3 # 響叮噹噹噹
首先奧迪A7是才換代的車型，採用的是奧迪最新的設計需要，特別是貫穿式的尾燈，在夜間行車，特別的好看。內飾也是採用奧迪最新MMI互聯觸屏互動系統，特別的簡潔，實用，有科技感。其次2.0T的排量分為40TFSI和45TFSI兩種，分別功率為140KW和180KW，完全滿足日常駕駛使用，響應靈敏，動力也夠。最後，對於這個級別的車子，A7的2.0T的價效比也特別高。後期保養也不是很貴。這個價位，是很不錯的選擇。
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4 # 朱承振
目前在售的只有3.0T 55tsi的a7 2.0T的a7暫未上市，目前盛傳上汽將引進a7中國產並將加長，加長後的A7L起售價格有望跌破50萬大關。網上報出的2.0T的a7 與目前在售的a6l同享動力總成 低功率40tfsi 190馬力320牛米，只能說剛好滿足代步需求 高工版的45tfsi 245馬力370牛米 我認為基本符合a7的形象了，動力完全夠用，至於55Tfsi那就是動力有點多餘了，當然，馬力這東西，沒人會嫌多
019款A7，3.0T。 目前開了8個月，里程9000+KM（開車不多），體驗嘛肯定是很好啦，認真的分享一下，也算是車主主觀評價吧。相信喜歡A7的童鞋都有一顆開GT的心。A7一代的時候還有對手6系和CLS，今年新CLS自廢武功，外形一言難盡+祖傳4缸；，6系升級為8系剛帕拉梅拉（看了4門8系實車，一輛4.8米的車硬生生拉長到5.1米，整體線條又略顯拖沓）。A7自身給力的情況下，競爭對手自己糟蹋自己，想買4門GT的消費者買它買它也是情理之中了。1.外型目前市場上的4門GT的最美。第一代A7的設計已經很成功，第二代A7保留一代的優點上，把目前4門GT設計拉到了極限，也奠定了從A6到Q8這幾輛新車整體設計語言。360度沒有任何死角，每個角度都很美，是一臺停好車，你會忍不住回頭看的車。設計最出彩的我認為有兩個：前後的矩陣大燈，雖然帶舒適進入，但買了這麼久了，還是忍不住每次靠近時候手動解鎖，動畫效果白看不厭。然後有了這套LED矩陣大燈，我終於可以吊打全網遠光狗，讓他們知道什麼叫 人太 陽 。另外一個就是A7的雙腰線，之前我很喜歡賓士C的雙腰線。A7的雙腰線設計水準更高，下腰線刀削斧砍般的凌厲，拉低車的視覺高度，跑車感十足；上腰線相對柔和，在後輪處張開與寬體設計和一體式尾燈融為一體，讓整個車的後部有遊艇感十足。