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1 # Ease清風
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2 # 金色葦塘
你殼子豪華,你內飾豪華,你底盤二十年不變,你發動機二十年不變,你變速箱安裝最便宜的,一句話,你為了節省成本不擇手段,僱在多的水軍也沒用,也別用愛國綁架老百姓,連偽豪華都算不上,自己天天說自己豪華有意思嗎?
你殼子豪華,你內飾豪華,你底盤二十年不變,你發動機二十年不變,你變速箱安裝最便宜的,一句話,你為了節省成本不擇手段,僱在多的水軍也沒用,也別用愛國綁架老百姓,連偽豪華都算不上,自己天天說自己豪華有意思嗎?
VV7共有兩款車型,分別為VV7c和VV7s,而VV7s是要比VV7c更加運動的,在外觀上可以從前進氣格柵、前保險槓、輪圈以及排氣設計等細節的地方區分它們的不同。
那麼問題來了,十幾萬的車型,究竟憑什麼談豪華呢?
內飾的豪華氣息濃烈
雖然很多人讚美WEY VV7的外觀足夠高大上,而最符合其豪華定位的是內飾。
中控臺的上方全都是軟質材料,就連中控地臺的兩邊以及腿碰到的地方都是軟的,以及車門板上的皮質材料,觸感都非常細膩,摸起來相當舒服。
至於配置方面,一直都是自主品牌的強項,更別說定位於豪華品牌的WEY了。ACC自適應巡航、智慧科技駕駛輔助系統、前碰撞預警系統、車道偏離預警、自動緊急剎車系統、車道保持系統、駕駛疲勞探測系統、半自動泊車功能系統等豪華車常見的功能一應俱全。
此外,還有全景360°環視系統、盲點檢測系統、倒車側向預警、智慧燈光照明系統、標準6安全氣囊等配置,可謂是非常豐富,而這也比較符合其豪華車的定位。
雖然WEY VV7的內飾氛圍很酷,但是其乘坐空間就有點不滿意了。它的車身尺寸長寬高分別為4749*1931*1655(mm),軸距為2950mm,175cm的身高坐在前排調好自己的駕駛坐姿後,頭部空間有一拳,坐在第二排時的頭部空間有兩指,後排座椅可以輕鬆做到葛優躺。
這也就是說,如果身高在180cm以上的人坐在後排,想要頭部不碰到車頂就必須要躺著坐,而這對乘坐舒適性難免會有所降低。這就是為了高顏值的外觀而帶來的後果,溜背式的車身侵佔了一點頭部空間。對此,希望哈弗在以後的改款車型中能在顏值與空間上取得更好的平衡。
當然,如果第二排不經常坐身材高大的人,那麼VV7作為家用車還是挺合適的。
跟
哈弗
H7同款發動機在動力方面,VV7c/VV7s都採用2.0T渦輪增壓發動機,跟哈弗H7車型上的發動機是同一款來的,而不同的地方在於動力資料上,VV7車型的最大馬力為234匹,最大扭矩360牛米。
傳動系統匹配的是長城自主研發的7速溼式雙離合變速箱,升降擋的過程中平順性不錯,低速狀態時,也幾乎沒有抖動和頓挫現象。
總體來看,WEY VV7在看的見的地方,例如內飾用料、製造工藝以及配置方面,都可以說是充滿豪華車的氣息,但是在看不見的地方,例如可靠性方面能不能達到豪華車的水準呢?我們耐心等待其在市場裡的表現吧。