回覆列表
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1 # 阿龍點茶
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2 # loser63691682
合適的檔位合適的速度，入彎的角度，輪胎的條件，騎行的坐姿，駕駛者的技術等等等等…總之，貼地過彎不是那麼的容易
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3 # 修不好的摩托
輪胎抓地力，回彈下壓阻尼減震的，想要高速過彎就是控制摩托的離心力。如彎不能看出彎點，要看遠，不然你會恐懼出事
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4 # 寶寶0不開心嗚嗚嗚嗚
綜合來說：第一：車子輪胎的抓地力，第二：駕駛員的技術技巧性，第三：過彎速度的控制，第四：車子的效能的變換，第四：車子的懸掛和減震！
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5 # 摩榜
摩托車過彎的方法有好幾種，主要是看您騎的是什麼車。
如果您騎的是一部滑胎車，那麼過彎大多采用反壓的方式。
如果您騎的是一部街車或跑車，那麼過彎大多采用正壓的方式。
但無論是正壓還是反壓，都要記得幾個要點：
1、視線：要看著車輛即將行駛到的方向，儘量看得遠一些。
2、準備：作為普通玩家，要儘量在入彎前做好一系列準備工作（比如降擋、制動、補油等）。
3、走線：遵循外內外等過彎原則，可以提升過彎速度。
4、安全：永遠記住街道、山道不是賽道，中間隔離黃線千萬不能跨越，因為你永遠不知道對面是否會突然出現一輛駛來的汽車。
5：心態：過彎的最高境界是在彎道中探尋無盡樂趣，如果想進行競技活動，記得去到賽道中釋放速度激情。
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6 # 春風得意不能停
不懂！這個我是靠感覺，沒有系統的學過壓彎。系統說起來涉及的很多，技術，硬體，加膽量吧！總之別盲目的不怕摔的去練習這門技術，安全騎行也許更好！不反對車友們去學習這門過彎技術，也不贊成盲目的置自己的安全不顧一切去這樣做。無論怎麼樣，上車了，帶上頭盔，護具，安全騎行，即使摔車了，也可以最大限度的保護我們自己
車身懸掛、輪胎抓地力、路面情況、駕駛人員操作技術，入彎減油，彎中給油快速出彎，懸掛不好的車，最好慢點過彎，輪胎胎壓高也要慢點過彎，輪胎氣壓不足也要慢點過彎，輪胎抓地力不足的，謹慎壓彎！溼滑路面不易壓彎！綜合三項：駕駛技術、車輛配置、路面突發情況！只要慢點沒有過不去的彎道！壓彎最好在賽道上使用，普通公路規規矩矩駕駛才是硬道理！