肯定是日系車保值，前五年日系車和德系車保值率相差不大，過了五年，德系車幾乎都是毛病，包括寶馬賓士，奧迪五年內毛病都不斷，更不能提了，而日系車五年後效能等各方面幾乎沒有多大變化，

問題所說的德系和日系範圍太過於廣泛，雖然這兩大車系都有著超高的保值率，但具體也得看品牌和車型，例如德系的斯柯達和日系的馬自達，保值率都一般，還得看各自的代表品牌，那就以德系的大眾和日系的豐田、本田進行對比，下面就一起來看看汽車保值率的那些事兒

對於其各自的保值率，有著兩種說法，一是資料上的保值率，靠不靠譜看完就知道，二是實際上的保值率，同樣也是看完才知道，首先來看一下資料上的保值率，就以小型車為例

這是小型車保值率所謂的排行榜，就拿本田的FIT來說吧，FIT的保值率極高，可以用驚人來形容，看下圖

這是在某二手車網站上隨便找的幾款二手FIT，就拿第一款來說，新車裸車價是8.18萬元，接近兩年的車型就跟省了個購置稅差不多，其保值率之高看過二手FIT的都深有體會，不止小型車即便是放眼所有車型，說保值率第一爭議性也不大，但排行榜愣是排到了後面，也不知道其資料來自哪裡

如果相信資料上的保值率，那麼在網上隨便找一下，就能找到五花八門各式各樣的保值率排行，在這裡就不做過多的介紹了，但實際上呢？

本人有一個做了多年二手車生意的朋友，我們經常坐到一塊閒聊，他經常說的一句話就是豐田和本田絕對是二手車市場的熱門品牌，大眾的保值率雖然也不低，但整體上還是不及前兩者，其實前5年差距並不是很大，但是超過5年之後的二手車豐田和本田的優勢會越來越大，這是整體而言，當然具體的保值率還要看具體的車型

與保值率密切相關的是汽車銷量和口碑，例如大眾的Lavida、Magotan和Tiguan，豐田的COROLLA、HIGHLANDER，本田的FIT和Accord，這幾款車型保值率都非常高，雖然日系有著整體上的優勢，但如果熱門德系車型和冷門日系車型對比的話，當然還是熱門的德系車型佔優

德系除了大眾品牌還有賓士、寶馬和奧迪等高檔品牌為其保駕護航，這個級別在銷量上遠超日系，雖然沒有銷量上的優勢，但是這個級別例如雷克薩斯、CROWN等，保值率也並不差

這樣總結下來就是，以5年為分界線，5年之內德系和日系保值率差不多，5年之後日系的保值率會有越來越大的優勢，如果購買新車考慮保值率的話，雖然德系稍微差那麼一點，但好在有著很好的口碑，所以就保值率而言，還不足以成為購車的決定性因素，畢竟還要看具體的車型，選擇熱門車型都會有著不錯的保值率