那麼在四年前早期的充電樁市場，很多汽油車駕駛員長時間佔據充電車位，再加上本身充電樁數量有限，那個時候充電真的是非常的困難，好不容易找到不佔位的充電樁也要排隊等待別人充滿才有位置，真的是耗時又費力。

隨著近幾年的高速發展，基本上3-5公里肯定能找到有人管理且可以充電的地方，真的是非常的方便了。而且隨著國家補貼逐步從整車銷售到充電補貼，從幾年前用電高峰期動輒2元一度電的時代，到現在1.5左右的價格，真的是給廣大電動車主帶來了實際的優惠。

說回到家用充電樁，因為很多物業要求的不同，礙於沒有固定車位、不是地下車庫、老小區電容不足、小區其他業主不同意等各種各樣的問題，導致很多新能源車主都沒有辦法安裝自己的充電樁。在車輛的使用上還是碰到了很多的不便。那麼對於家裡有充電樁的車主來說，首先第一點就是0.47元的電價導致用車成本真的非常低廉，如果不考慮停車費的因素，那麼已經比地鐵出行還要便宜了。第二點，每天通勤距離在200公里以內的情況下，因為充電方便，可以選購價格相對便宜的車型，續航300公里的車就足夠用了，購車價格上要便宜至少5W元。第三點，睡覺的時候電就充滿了，夏天的時候再也不用去喂蚊子，冬天的時候再也不會凍感冒了。

最後真的希望每一位新能源車主，都可以擁有自己的充電樁，這樣才會有更多的人選擇新能源車型，為祖國的藍天做出更多的貢獻。

1.充電方便，晚上回家一充，第二天開走，三四百公里的續航，不需要到處找充電樁，解決你日常失去代步的充電問題。

2.用車成本低，家庭用電在6毛左右，目前新能源汽車平均百公里用電15度左右，摺合每公里9分錢，一年兩萬多公里也就兩千元的電費，使用成本要遠遠低於燃油車。