你好，汽車空調系統複雜，加註製冷劑需要專業維修人員才可以操作，不然錯誤的操作會造成傷害。

咱們就說一下具體加註製冷劑方法。1.汽車空調系統裡沒有製冷劑後，檢查出漏點微修好後，打壓確定不漏後開始用空調泵直接抽空。高壓低壓一起抽空，把空調管路里空氣抽乾淨，大約需要抽空十五分鐘到半小時。2,抽完之後，開始加註一些空調冷凍油，然後加入製冷劑，加註時先放氣，放到製冷劑出來後就可以注入空調管道內。3加多少看空調壓力，或者有觀察孔。一般加到工作壓力2.5左右。

最後，加製冷劑一定要做好防護，避免發生意外。

現把原有製冷劑回收，然後加壓測試是否有洩露情況，確認好無洩露，開始抽真空，抽到完全真空再加註製冷劑，先加低壓再啟動空調壓縮機再繼續加低壓同時開啟高壓平衡壓力

汽車製冷劑為R134a，作為汽車的製冷劑，也屬於易漏的，所以需要及時補充。否則，哈哈，都明白

具體的加註方法為以下具體介紹：

首先需要檢查是否洩露。

然後抽真空，加註製冷劑。

再檢查空調效果。在檢查加註口是否洩露。

最後交車。

檢查管路是否洩露的方法，就是從高低壓加註口用空體專用氣泵打入壓縮空氣，靜置15分鐘之後檢查壓力變化。拆下高低壓力管接頭，檢查接頭門芯是否洩露。

1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力錶上的高、低壓手動閥。

2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連線。開啟製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力錶軟管一端的螺母，讓氣體溢位幾分鐘，然後擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。

4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力錶上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力錶上的低壓手動閥，以防產生液壓衝擊。

低壓端加註氟的方法：

1、首先將歧管壓力錶與壓縮機和製冷罐連線好

2、開啟製冷劑罐，擰鬆中間注入軟管在歧管壓力錶上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、開啟低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、開啟歧管壓力錶上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

操作技巧：

氟加註完畢後，關閉歧管壓力錶上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力錶從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑洩出。

由於為汽車空調加註冷媒需要用到專用的新增工具冷媒具體新增步驟如下：

準備工作：在新增冷媒前需要準備好汽車冷媒回收加註機、冷媒（目前汽車空調多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

連線管路：將汽車冷媒回收加註機管路連線至汽車空調高低壓管（紅色連線高壓管、藍色連線低壓管）。

抽真空：待管路連線無誤，且冷媒回收加註機開機自檢完成之後便可開始對汽車空調進行抽真空處理。

新增冷媒：直至抽真空結束時，方可開始新增冷媒。根據車輛空調標註的冷媒最大容量，在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間和型別，確認後冷媒回收加註機便可自動開始新增冷媒。