城市軌道交通（Rail Transit）具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨幹的城市公共交通系統。軌道交通線路和里程排名全國前五的城市為北京、上海、重慶、廣州、深圳。城市軌道交通的主要技術特性⒈城市軌道交通有較大的運輸能力城市軌道交通由於高密度運轉，列車行車時間間隔短，行車速度高，列車編組輛數多而具有較大的運輸能力。單向高峰每小時的運輸能力最大可達到6萬～8萬人次（市郊鐵道）；

達到3萬～6萬人次，甚至達到8萬人次；輕軌1萬～3萬人次，有軌電車能達到1萬人次，城市軌道交通的運輸能力遠遠超過公共汽車。據文獻統計，地下鐵道每公里線路年客運量可達100萬人次以上，最高達到1200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時間內輸送較大的客流，據統計，地鐵在早高峰時1h能透過全日客流的17%～20%，3h能透過全日客流的31%。⒉城市軌道交通具有較高的準時性城市軌道交通由於在專用行車道上執行，不受其他交通工具干擾，不產生線路堵塞現象並且不受氣候影響，是全天候的交通工具，列車能按執行圖執行，具有可信賴的準時性。⒊城市軌道交通具有較高的速達性與常規公共交通相比，城市軌道交通由於執行在專用行車道上，不受其他交通工具干擾，車輛有較高的執行速度，有較高的啟、制動加速度，多數採用高站臺，列車停站時間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達目的地，縮短了出行時間。⒋城市軌道交通具有較高的舒適性與常規公共交通相比，城市軌道交通由於執行在不受其他交通工具干擾的線路上，城市軌道車輛具有較好的執行特性，車輛、車站等裝有空調、引導裝置、自動售票等直接為乘客服務的裝置，城市軌道交通具有較好的乘車條件，其舒適性優於公共電車、公共汽車。⒌城市軌道交通具有較高的安全性城市軌道交通由於執行在專用軌道上，沒有平交道口，不受其他交通工具干擾，並且有先進的通訊訊號裝置，極少發生交通事故。⒍城市軌道交通能充分利用地下和地上空間大城市地面擁擠、土地費用昂貴。城市軌道交通由於充分利用了地下和地上空間的開發，不佔用地面街道，能有效緩解由於汽車大量發展而造成道路擁擠、堵塞，有利於城市空間合理利用，特別有利於緩解大城市中心區過於擁擠的狀態，提高了土地利用價值，並能改善城市景觀。⒎城市軌道交通的系統運營費用較低城市軌道交通由於主要採用電氣牽引，而且輪軌摩擦阻力較小，與公共電車、公共汽車相比節省能源，運營費用較低。⒏城市軌道交通對環境低汙染城市軌道交通由於採用電氣牽引，與公共汽車相比不產生廢氣汙染。由於城市軌道交通的發展，還能減少公共汽車的數量，進一步減少了汽車的廢氣汙染。由於線上路和車輛上採用了各種降噪措施，一般不會對城市環境產生嚴重的噪聲汙染。

先來說下城市軌道交通是什麼，包括哪些型別？城市軌道交通是以電能為動力，以輪軌的運轉方式快速大運量的公共交通的總稱。它包括地鐵，輕軌，高架高鐵。城市軌道交通從地域位置來說比公路交通佔優勢，可建在地面，地下，還有高架。充分利用土地資源，與地面交通無縫銜接。第二個是，地鐵是現如今大眾都會選擇的出行方式，快速，便捷，汙染低的優點呈現，目前在一二線城市都有執行，如北京上海，廣州，南昌等。輕軌在重慶是個獨特的存在，它與地鐵不同的地方有很多，比如概念不同，載客量不同，車型不同，輪軌都不同，對於城市來說也是一道靚麗的風景線。還有一個就是可以緩解交通壓力，地鐵一般才用六到八輛車編組，載客量大，安全性高，深得大眾喜愛。第三，軌道交通儼然成為一個城市的標誌性建築了，推動經濟發展，發展文明建設，一般力度都比公路交通大，能給這個城市不一樣的面貌，打造地鐵經濟帶，讓資源變資產，資產變資本，資本變資金，這就是為什麼軌道交通比公路交通的優勢所在了。

軌道交通比公路的優勢我個人認為有這麼幾點：1.用地小，軌道交通用地面積比公路小

2.運量大，比如火車，一臺火車頭可以拖拽十幾二十節車廂，那運量比汽車大了去了…還有地鐵比公交

3.時間穩定，軌道交通才用更高的技術和管理，在運輸時間上比公路運輸更準時穩定

4.投資小，具體資料沒有去查…望補充

5.更環保，軌道交通可用電或者其他新能源，現在的空氣質量越來越差，主要是PM2.5…汽車排放就佔相當大的一部分…

6.噪音低，尤其在大城市裡，公路里住宅樓很近，汽車發動機的聲音尤其貨車的聲音影響居民的生活…如果採用輕軌列車，以現在的技術，噪音忽略不計…