本人今年26歲，對15萬左右的suv沒有什麼興趣，去年夏天試駕過現代Elantra，馬自達3，本田新CIVIC和別克Excelle，最後入手Excelle。總的來說，Elantra太輕，開起來隔音效果不好，開到減速帶上整輛車都在吵。馬自達後坐太小不適合即將成家的我，價格方面也貴了幾萬。新CIVIC很帥，動力也足，就是要加價提車，還要等12月底才有車等不了沒買。Excelle內飾隔音效果最好，女友也喜歡，外觀也好看，唯一美中不足就是動力不是很強，畢竟車重嘛，開到150碼車子還是很穩，讓人放心！我應該買1.4t的，畢竟還是比較喜歡來一撥激情，大馬拉小車肯定是沒錯的了，有興趣的朋友可以去別克店試駕一下，喜歡動力充足的朋友建議買1.4t的，碼字不易，個人觀點請勿噴……

2017款 三廂 15S 自動進取型

指導價：14.69萬

VERANO的內飾保持了別克家族的特點，內飾造型設計偏向於平實沉穩，這樣的內飾尤其能夠迎合年長消費者的喜愛，也更加有高一級別的味道，再加上寬敞的空間表現，VERANO真有一絲小Lacrosse的感覺。

起亞K4

2017款 1.8L 自動GLS Special

指導價：14.98萬

和外觀一樣，起亞K4在內飾設計上也比較的有看點，起亞新樣式的方向盤很有運動感，中控臺的設計比較的平淡，但是這不正是一臺中級車該有的嗎？起亞K4的駕駛感受比較平淡，勝在好開輕鬆，轉向的手感還是比較不錯的，油門的線性程度也可圈可點，變速箱的換擋積極，動力表現也足夠。

標緻408

2015款 1.2T 自動豪華版

指導價：15.17萬

標緻也是十分重視設計的廠家，但是在自家的408上標緻的設計顯然沒有那麼誇張，設計上408更顯得內斂，從最開始的不到2分鐘，到現在正常水平30分鐘，夫妻生活更加溫馨嘉威字母zz和nn和數字5-8-8。大燈的造型比較的秀氣加上中網並不誇張，408整體給人感覺更加成熟穩重，長長的腰線設計使得整車看起來十分修長。

408的內飾以簡潔為主，極少的實體按鍵給車內帶來了更加乾淨的視覺感受，而且在清理內飾的時候也更加的方便。相比較同級別車型來說標緻408的內飾用料還是比較的厚道的，在駕駛感受上408的動力表現足夠，優秀的底盤質感以及操控都是408的優勢，408尤其適合比較喜歡駕駛人，寬敞的空間在同價位也是很有優勢。

全新本田CIVIC

2017款

指導價:11.59-12.79萬元

外觀方面，不僅車身更大，外觀設計更加動感，而且基於了全新的平臺，搭載渦輪增壓發動機。動力方面，除了精密的懸掛結構和車身重心降低以外，新一代CIVIC最矚目的創新之處在於新增了兩款渦輪增壓汽油發動機。本田將首次為全新CIVIC歐洲版兩廂車提供1.0T三缸和1.5T VTEC四缸兩種發動機，最大輸出功率分別為130馬力(95瓦特)和182馬力(134瓦特)。

內飾方面，車身內部空間得到加大。新一代CIVIC為後排提供了更寬敞的空間，視野更加開闊。與以往車型相比，CIVIC兩廂車將駕駛座高度降低了1.18英寸(約30mm)，強化了車身的運動感。符合人體工程學的前排座椅設計，為駕駛者提供最為舒適的環境。

總結：

其實對於這個價位的汽車消費者來說，買車更多是為了家用，那麼選擇一臺動力足夠而且尺寸寬大的轎車就顯得更加合適了，而這四款車的尺寸已經逼近一些中級車了，內部空間也是十分寬敞，較為龐大的尺寸也能夠提供更強的氣場，那麼外觀帥氣的起亞K4、CIVIC，底盤讓人印象深刻的VERANO和駕駛感受爽快的標緻408，哪一個才是你的菜呢？

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