沒任何問題，都是人為因素，美艦驕橫慣了，以為別人會躲著他，趕上民船麻痺大意，這結果是必然的，戰時美軍絕對不會這樣，我們不能因為這些偶然事件就小看他，不過美艦這次也暴露出他的製造工藝，並不向他吹噓的那樣堅固，我們的不比它們差，現代戰爭，誰先發現誰贏！

美國的造船業以及艦艇使用經驗要領先中國一個時代甚至更多，如果把美國今年的事故看做是美國海軍的問題的話，那麼中國近幾年如同“下餃子”的艦艇服役，豈不是眼前所不可見的諸多問題因尚無可見性，便可理解為中國海軍根本無問題了？

想“北洋水師”在歷史中再寫一次？

兩艘導彈驅逐艦，兩艘導彈巡洋艦的事故是美軍今年以來出現的4起重大事故，造成的損失最大的也是兩艘伯克級，都撞船了。這不是美軍橫著走習慣了的問題，因為美軍從來都是這麼在海上開的，商船的航線也都是那樣，今年撞了兩艘伯克級，第一說明美軍的管理水平下降。

在夜間航行的時候沒有認真執行瞭望觀測，需要艦長介入的時候艦長在睡覺，這些都是美軍紀律渙散的問題，因此第七艦隊的司令就要被撤了。第二個說明第七艦隊今年也足夠倒黴，兩艘伯克級和兩艘提康德羅加級相當於半支航母的護航力量，如今已經全部去修理廠了，美軍第七艦隊的實力受到了一定影響。比較2艘伯克級和2艘巡洋艦足夠發起一場區域性戰爭，並且提供數百枚防空導彈、戰斧巡航導彈的打擊，可以說伯克級的損失對美軍部署而言是個不利的訊息。美軍目前有至少60艘伯克級，提康德羅加級已經開始落後，計劃保留11艘，讓每個航母艦隊配置一艘，擔任防空和反導。

這次事故也讓美軍重視了航渡紀律，我們說一次事故有上百次隱患，這也說明美軍的隱患其實還不止這些，撞船可能只是一個開始，後續還有更精彩的表現。如果連第七艦隊的司令都撤了，美軍還出現撞船，那麼這就是一個深刻的問題了，如果用另一個角度看，這就是第七艦隊今年的運氣特別差，畢竟壞事幹多了，遲早會有報應。

你們美國軍艦不在自己的地盤裡好好待著，非得到中國南海瞎轉悠，看把你美華人伯克號能得像瘋狗似的，四處張揚扇風點火，活該被撞個稀巴爛！