土豪嘛，有點小錢都是買合資20多萬的，邁銳寶呀，Tiguan呀，等等。

資金緊張也會買合資十多萬的轎車。殊不知，長城魏派vv7已經更高階了。可是在土豪眼裡，是看不上中國產車的。

如同家用電器，土豪可是不會買中國產的品牌，土豪的冰箱是西門子，土豪的空調是日立，土豪的電視是索尼。

土豪的世界觀還停留在日本製造和德國製造的年代，所以土豪看不起中國產手機，看不起三星手機。土豪旅遊都是去泰國。

我理解我們華人對汽車的消費這是必須的經歷。啥時候汽車想手機一樣普及了，大多數人會選擇中國產的。當然少部分土豪還是會選擇豪車，畢竟他們的認知和層次素養就靠車來撐門面了。現在買中國產的一部分是因為資金限制，一部分是因為已經達到一定認知。認識到車只是代步工具的時候，車就多數大家選擇實惠中國產車了。像現在的華為手機一樣，歷史雖不能重演，到時很多時候很相似。

你說的這種現象有華人傳統思維的原因，也有中國汽車產業起步晚落後的原因，但是通過幾十年的積累和發展，中國產車目前已經基本壟斷了入門級轎車和SUV汽車的市場，合資車在10萬級別已經無法和中國產車競爭。

有點錢的土豪不買中國產車，這個不能怪他們，主要是他們想花錢買中國產車，可是中級車市場上很難找到中國產車的影子，中高階轎車目前還是合資車和進口車的天下，這種優勢是上百年的時間積累的優勢，中國產車要想超越，還需要時間。

不過這種現象這兩年已經有所突破，比如長城推出的高階SUV品牌WEY，目前銷量就不錯，這為中國產高階品牌開了個好頭，相信很快就會有其他品牌跟進。

另外在新能源領域和無人駕駛領域，未來幾年中國產品牌有望實現全面的超越，這主要得益於國內網際網路巨頭在大資料方面的積累，目前馬雲、李彥宏等大佬瘋狂的往汽車領域砸錢，就是很好的徵兆，有了資本的保障，中國產汽車在未來會有更好的發展空間。