其實在這個價位可選車型非常多，哈弗的H9也非常好，既然你預選了H8,也就說明你不太在乎國內品牌還是國外品牌了。更注重的是車輛的效能，質量，舒適等。國內品牌這個價位我同意選擇H8.因為哈弗SUV車輛的質量在穩步提高，車內配置非常高，是國內SUV的佼佼者。如果可以選合資品牌，我會選擇尼桑X-Trail和別克Encore。質量，油耗，效能都非常出眾。返修少。希望對你有所幫助。

實際20萬左右可選的車型不少。。現在比較流行的 【哈弗系】 在這個價位裡有H7，H8，H9(前一代的低配庫存)，還有VV7。。別的車系就更多了，因為了解的沒那麼全面，所以還有待其他朋友補充。

哈弗系裡面，H8的定義比較獨特。整體來說，他更像一臺長城的新技術開發車。在SUV系列裡面（H9屬於也屬於SUV，但確切分類應該是ORV系列），他更像H6+H9的一個大融合。他具備別類城市SUV不具備的低速四驅功能。。而發動機也比較獨特，除了4C20系列的汽油機，還有4D20T的柴油機，這是連WEY都沒有的。。變速箱是和哈弗的旗艦用的一樣的8AT，而不是自主產權的7速雙離合的DCT。。這都是有別於其他的長城車系。。

整體來說H8除了銷量上差強人意外，他的採用的技術還是很有說法的。。全車的幾大件，基本就是賓士的底盤（調校），大眾的發動機（汽油是源自EA888，柴油是長城的雙渦輪柴油機，指標沒得說），寶馬的變速箱，猛禽F150的分動箱。。加上中國產車一直比較注意的內裝。。整體搭配來說，相對於H9他的動力肯定更好（因為更輕），相對哈弗的其他車型，他的動力也很強（發動機技術更高，其他車系還在使用低功率的4C20）。變速箱效率，以及底盤調校都沒有什麼本質問題。。是可以入手的車型。