純市區建議自吸，因為純市區紅燈多，走走停停，渦輪介入不完全，也發揮不出來渦輪的作用，反而費油還不如自吸，如果是高速多或者是城鄉結合，或者小城市當然建議渦輪增壓，能跑起來渦輪介入完全燃燒動力不浪費，就會省油，還有就是根據自己的經濟實力，渦輪車型價格肯定要比自吸貴，後期的保養，維修，維護，都會比自吸要貴點

我個人比較推薦買1.4T的。

EMGRAND EC7GL我沒試過，EMGRAND EC7GS我開過，這兩款車子的發動機是相同的，1.4T發動機應該是在1.3T的基礎之上升級的。當時定了1.8的，比較迷這款車，也和買過的人的都交流過，反應比較明顯的是一下幾個方面：

動力方面1.8和1.4T比較明顯的對比是，1.4T前期提速比較快，渦輪介入比較早，高速速度110以後動力比較乏力；1.8前期提速比較線性，後期動力比較充足。在目前來說能跑到110以上比較少，如果經常跑高速的話，可以考慮1.8。

油耗方面據當時群裡的朋友的實際使用，1.3T和1.8在市區常規路段少1個油這樣，目前1.4T的發動機估計也差不多，實際在8-9個油之間，從油耗方面來說1.4T會好一點，經濟性上比較划算。

可能會有人說保養方面1.4T會比較高，的確1.4T要用半合成或者全合成機油，價格會貴那麼一點，1.8常規機油就可以了，但是我個人覺得在條件允許的情況下，最好能用好一點的機油，就用好一點機油，畢竟一年其實2-3次，你對車子喝點好的，它也會對你好一點。

渦輪增壓對使用者來說只是加速快，起步超車等操作相對自然吸氣來說還是很簡單的。

個人推薦當然是自然吸氣，首先你得考慮你開車的因子是好動還是舒適。舒適當然自然吸氣，因為平順。而好動當然是渦輪增壓，因為一腳油門就能飛很遠。

還有，小排量渦輪增壓在中國之所以火爆其實和國情是息息相關的，在國5還沒有完全鋪開的今天，國6已經在路上。國家目前對新能源車補貼再補貼，而對油價卻無關痛癢，不難看出國家對影響生態環境的汽車可謂是從嚴把關（汽車尾氣）

小排量渦輪增壓在我們身邊經常有個誤區，那就是省油，這麼說吧！以我曾經逛之家EMGRAND EC7論壇的經驗，18款新EMGRAND EC71.8L和1.4T油耗相差無幾。甚至1.8L的還省油過1.4T的。而曾經對比的是1.3T和1.5L。然而1.3T的EMGRAND EC7更費油。

如果讓我選，我肯定選擇1.8L的EMGRAND EC7，因為平順舒適。所以我的車也是自然吸氣的，當初也糾結EMGRAND EC7還是它，但最後還是買了它。兩萬公里沒什麼太大的毛病，總感覺自己很幸運。影片中的就是我的車

18款1.8L自動精英，提車一個半月，平常上班開開，來回將近二十公里。大部分在市區開，回老家快速通道開了幾次，表顯平均油耗8.8，新手第一輛車，沒感覺有啥不好的！僅供參考！