空氣阻力與速度的平方成正比，速度越快，空氣阻力越大。

空氣阻力，指空氣對運動物體的阻礙力，是運動物體受到空氣的彈力而產生的。汽車、船舶、鐵路機車等在執行時，由於前面的空氣被壓縮，兩側表面與空氣的摩擦，以及尾部後面的空間成為部分真空，這些作用所引起的阻力。

汽車的空氣阻力系數是一種車型的重要引數。對新車型設計和車型改裝來說，為減少空氣阻力系數，以獲得良好的汽車動力性和燃料經濟性，是汽車設計者的一項重要工作。

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摩擦阻力

摩擦阻力指空氣粘度在車身表面產生的切向力在行駛方向的分力，該力僅佔空氣阻力總額的9%，在航空和航天中其作為重點考慮物件，在地面一般車輛中可予以忽略。

飛機所受空氣阻力

飛行中飛機所受到的空氣阻力。分成四大類。分別是摩擦阻力、壓差阻力、寄生阻力及誘導阻力。其中摩擦阻力、壓差阻力、寄生阻力與速度的平方成正比，誘導阻力則與速度的平方成反比。飛行阻力是這四種阻力的合成。

飛機速度提高時，誘導阻力下降，其他阻力卻隨之上升，因此總阻力會在某一速度時出現最小值，若飛機以此速度航行，其效率會等於或接近其最佳效率。飛行員會以此速度來使續航力最大化（使油耗最小化），或是在引撃故障時可以使滑翔距離最大化。