從來就沒有真正意義上的大巴，除非擺出10-0-0陣型不出禁區。

那種感覺上的大巴，通常由兩個因素決定：

一是球員們全線退守，大多在大禁區附近密集排布，或者至少都回到本方排場，與此同時，球員們還積極地去騷擾對手；

二是對手們自身狀態不佳，要麼是不傳球，要麼傳球經常被斷，或者隊友不接應，就像那步行者模式。

在這兩條下來，感覺上防線很密很緊，不可攻破。

實際上缺乏依據。

你要知道球場的寬度一般在50-70米，而一層所謂防線有4-5個人就算頂天了，這樣之間的空隙也得有個10米左右，不論是人是球完全能夠打穿。

足球訓練有個基本專案就是二過二，二過一，進而發展到小組對抗，那樣的練習的強度和難度實際上是遠大於這種大場上的所謂密集防守的。往往被“密集”困擾的，都是傳接出現重大問題，要麼是帶球不傳，要麼是帶球沒法傳造成的後果。

這就是德國、西班牙這樣的球隊，無論對手後場堆多少人，總能想到辦法進球的根本原因。

所謂穆里尼奧大巴，大多出現在英超對手太糙，西甲對手太急的心態之上。

足球場上本來就沒有萬能的招術，更何況穆里尼奧的曼聯也不是鐵板一塊。光說體力這一塊，退防太多也是體力的極大消耗，漏洞出現是不可避免。。。。

所謂破解方法簡單地說，就是傳球，傳球，再傳球。。。。

一種是不斷傳遞滲透，透過兩邊轉移以及突然提速造成對方防線失誤，但是目前基本沒有什麼球隊能做到，巔峰夢三巴薩也會被大巴戰術逼平。另一種就是暴力拆車了，遠射或者定位球，但這種方法不僅是球員能力，還和運氣有關係，畢竟一個漂亮的遠射或者任意球直接破門還是挺少出現的。

世界性難題，而且曼聯是屬於強隊行列他們擺大巴在找機會反擊更犀利。破解之法要麼就是用強大的傳控慢慢撕開防線要麼對擺大巴用速度超快的兩翼打反擊的成功率和戰術執行力

穆里尼奧的大巴是足球史上的特殊存在，車上的人水深火熱卻贏了，車外的人風光無限卻輸了！至於說，大巴怎麼掀翻，我想有這麼幾招：

一是出奇兵！穆里尼奧只要擺大巴，必是以弱對強，必是有備而來，把你的進攻研究的透透的，把球員的特點琢磨的夠夠的！因此，要破大巴，要出其不意攻其不備，來個意想不到！

二是放大招！任何大巴都不是無縫的蛋，包括穆里尼奧的曼聯本週在安菲爾德也是漏洞百出！怎麼把球隊的特點無限放大，畢其所長於一招，以己最強持續發力，即使義大利鋼鐵防線也無能為力！

三是有狠勁！穆里尼奧的大巴每每面對血雨腥風，都能頑強抵抗的最重要的特質，在於意志品質！如果以更大的狠勁拼到最後、以更大的毅力攻到最後，不像本週的特洛普瞻前顧後，那麼勝利的或許就不只是資料了！

其實，擺大巴的穆里尼奧也是一層薄薄的窗戶紙！如果平了，就是因為對手太正常了，路數摸清了！如果贏了，就是因為對手太想贏了，被偷襲得手了！