豐田VIOS的變速箱採用的是CVT自動變速。下面我們來解析一下：

SCVT是個高度機電一體化的東東，這個就是閥體總成，非常精密的一個部件。也就是CVT變速箱的神經系統。其實CVT並不是什麼高科技，滿大街踏板摩托車都是CVT方式驅動的，在發動機輸出和後輪之間有一根皮帶，而原理也很簡單，起步加速的時候前邊小後邊大，用最大扭矩使車輛啟動加速，隨著車速的提高，前邊逐漸變小，後邊逐漸變大，獲得高速度，這兩個輪和一根皮帶就是踏板摩托車的CVT變速箱了。

CVT的優點還是有很多的：

1.由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程。由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，CVT變速箱的動力輸出是線性的，非常平順。

2.CVT的傳動系統理論上，擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡都容易達到。

3.CVT的傳動機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要好很多。

當然CVT變速箱本身還有它的缺點，就是傳動鋼帶能夠承受的力量有限，不過隨著科技進步，鋼帶的承受能力問題正在解決，但是這款CVT也用在RAV4和COROLLA上，相信豐田的產品質量，無需擔心。

說了這麼多，在VIOS這個級別的經濟型家用轎車上使用CVT變速箱，是很厚道的，對於日常通勤，不僅更加平順，也進以步降低了油耗，並且據說CVT變速箱的保養週期相當長，正常使用幾乎可以忽略，這對於代步車來講，也是很省心的一件事，對於CVT有疑慮的同學，該出手時就出手吧。

您好！2014款VIOS採用的是愛信4AT變速箱，愛信4AT變速箱在早些年很多的豐田車都裝配過（如：花冠、CAMRY、RAV4）。

愛信4AT變速箱有著可靠性強、結構簡單、成本低的優點，而且豐田對於4AT的調校也非常好，起步快，頓挫不明顯，相對也很省油，也因為4AT變速箱各種優點使豐田車更穩定少毛病，其二手車價格也不會太低。即便是在維修廠也很少看到維修4AT變速箱，所以愛信的4AT不比一些6AT差。

不過也因為4AT的機械原因變速箱的上限不高，豐田逐漸淘汰了4AT，主要轉為CVT和6AT變速箱，直到現在隨著8AT和10速CVT的推出，6AT變速箱也慢慢的淡出我們的視野。但無可否認4AT的確是一款非常成熟且耐操穩定性強的變速箱。