我來回答一下，火車站，汽車站，服務區，景區，機場是不可能進入平民消費模式的，因為這些地方的租金或者人力都比較貴，再者這些地方的人流量會比較大，商品的需求量也就大了。有的景區比較偏遠，運輸成本就會增加，所以這些地方的消費貴點還是可以接受的，總歸做生意的也需要收入嘛。個人觀點，不喜勿噴！謝謝

總體來說火車站、汽車站的產品價格還行，像我所在的城市，由於它們都在市中心，如果站裡的東西太貴，完全可以走出來去路邊的店鋪買，所以車站裡的東西價格並沒有貴多少。

服務區的話看地方，之前路過杭州灣跨海大橋的服務區，感覺價格挺高的，不過也沒辦法，一個是車流比較大，服務區店鋪的租金相應也較高，羊毛出在羊身上。

比較坑的就是景區和機場了。

大概在2010年的時候去過一趟杭州西溪溼地，裡面吃了一頓中飯，番茄蛋湯38元。

2012年左右那次去舟山南沙，金針菇炒蛋，50多塊。

前2年有次去寧波東錢湖，在馬路邊的農家飯館吃飯，河鯽魚豆腐湯，很小的一碗，50元。

至於機場，很大一部分人這輩子都沒坐過飛機，相應的也認為能坐飛機的就是相對有錢的人，其實現在機票很便宜的。但是機場的消費真的是針對有錢人的，2017年坐飛機去廣州，由於去的比較早，就在裡面吃了個早飯，心裡預計最多花20多塊吧，沒想到一碗餛飩38塊，當時已經給我下鍋了，只好硬著頭皮來了一碗。心裡默默想著，以後還是自帶乾糧吧！

再說五大服務區。東西物價貴的要死。要想回歸平民區，那真是天方夜譚。飛機場服務區。景區。這兩個地方的消費簡直無法無天。

我來回答一下

火車站，汽車站，服務區，景區，機場商品經濟賣貴賣便宜，由什麼決定的，我想是由以下

1成本，成本無非是料工費稅，料都是批發或供應商直供過來的，請人工資，在當地應該都差不多吧，稅也不知道很高，甚至很多不用交，主要差是租金了！擺地攤5元一碗熱乾麵，機場可能要20元，否則，虧本，有一種情況是租金貴，但人流量大，把成本攤平了，物價可能便宜

2稀缺資源，競爭不大，如壟斷行業，壟斷的地方，如景區，價格它說了算，如水價，電價，油價但這個價格會考慮到民生，也會適可而止，但高山景區，水或食物要人工搬，會貴很多也能接受

3.對手情況，如果周邊業態沒幾家，但客流多，賣貴點，也是可能的

這是本地農民賣自家果蔬，賣到晚上八點鐘，地攤，誰都不容易