紅旗H9作為中國的豪華中大型行政級轎車，承擔著中國自主汽車高階化開拓之路的責任。

2020年初始，紅旗在人民大會堂舉行了全新紅旗H9的釋出會。從次，紅旗便往汽車市場投放了一枚重磅炸彈。他將會對2020年的中大型豪華轎車的車市產生重大的影響。紅旗H9極有可能打破德國BBA的中大型豪華轎車在國內市場高高在上的地位。

紅旗H9採用了直瀑式的前進氣格柵，這依舊是紅旗的設計主旋律。全新的紅旗H9外觀設計顯得更加莊嚴，猶如肅穆的森林之王一樣，威武而雄壯，並且紅旗H9採用了全LED的光源，搭配直瀑大嘴式的格柵設計，使整車的前臉看上去更加兇猛。

紅旗H9採用雙色車身設計，營造出了豪華感的氛圍，向邁巴赫S600的雙色車身看齊。並且紅旗H9使用了溜背式的車身，從而顯得整車更加年輕運動，也滿足了部分年輕消費群體的用車需求。

紅旗H9的主要競爭對手是奧迪A6L、BMW5 Series、賓士E Class等中大型車。

奧迪A6L這幾年一直想擺脫官車的形象，想獲得一部分年輕消費群體的青睞。這次奧迪A6L的成功換代，已經說明了A6L的轉型成功，並且現在的官車也已經大面積的開始使用紅旗的一系列車型。

BMW5 Series在中大型豪華轎車的市場裡還是相對來說主打操控的。當你坐進5系裡面你會感覺到5系的內飾和7系沒有什麼太大的區別，寶馬家族的內飾幾乎都是一樣的，只是在細微處有一些明顯的區別。

賓士E Class是中大型豪華轎車裡面豪華氛圍營造的最好的，一排雙聯屏的設計俘獲了各行各業各種消費群體的內心，但賓士E Class剛上市那會的斷軸問題也是非常令每位車主糟心，後來這個斷軸問題解決了。

總之，紅旗H9的成功釋出將會帶領著中國自主汽車向著高階汽車的方向發展。

希望2020年紅旗H9在中大型豪華轎車的市場中取得驕人的成績。

紅旗H9雖然沒有釋出價格，但是其定位肯定要高於之前的紅旗H7。

紅旗H7當時的指導價為25.28-31.78萬元，主打2.0T車型，其競爭對手直指BMW3 Series，奧迪A4L和賓士C Class，雖然後期價格有鬆動，但是當時紅旗H7的配置還是很OK的。

那麼紅旗H9的競爭對手就很顯而易見了，目標就是C+級豪華市場，主要競爭對手是BMW5 Series、奧迪A6L和賓士E Class，其中最大的競爭對手肯定是奧迪A6L，因為兩者都有一點“官車”的基因，並且都很適用於行政用車。

現階段，紅旗H9的配置還處於未公開階段，但其主打3.0T車型，搭載V6發動機，新車採用勞斯萊斯的設計師，兩者的設計風格極為相似，紅旗H9單從外觀上就足以震撼華人。

還有，ABB的這三款c級車基本都是2.0T，所以紅旗H9的動力優勢也很明顯，但能否大賣，還要紅旗H9的最終定價。@一汽紅旗 @影像一汽

紅旗H9長度接近五米二，軸距三米多，官方定位C+級旗艦轎車，實際上達到中大型轎車的水平，在豪華轎車裡面主要對標賓士E Class、BMW5 Series、奧迪A6L。

賓士E Class豪華感是幾款車裡面做的相對不錯的，尤其是大屏設計，剛出來的時候成了很多科技控的心頭好，但是斷軸問題一度讓人頭疼得厲害。

BMW5 Series強調運動，內飾方面家族車型基本沒有明顯差別，滿足面子需求比較費勁。

奧迪A6L以前是大家眼裡的官車，最近幾年也在努力擺脫這種印象，做了很多年輕化的改變。然而畢竟是進入市場多年的車型，轉型不是那麼容易的事。

紅旗H9採用直瀑式進氣隔柵搭配LED燈組，前臉設計大氣端莊，溜背造型顯得十分動感，雙色車身看齊勞斯萊斯、邁巴赫等豪車。希望紅旗H9的上市可以推動自主品牌早日實現向上發展。