這樣說吧，A級車市場很難有這樣的車，或者說相對吧；比如說標緻408入門版本，價錢基本上跟A級車差不多，它的整體的靜音會比COROLLA和CIVIC會好一點的，但是它的油耗不如這兩個車，空間應該會更好一些，又或者說吉利的EMGRAND EC7GL，這個車它的靜音和行駛品質是越級的，基本上能達到合資車20萬的水平，空間也OK，但是它的油耗又是個短板。

首先要自己明確為什麼考慮雙擎COROLLA，如果是為了省油的話，我勸你別買。同等配置的卡卡，雙擎的要貴3萬至4萬。用這幾萬元加油可跑十萬公里了。一臺雙擎車跑十萬公里也早就換電瓶了，換組電瓶多少錢。再講，大部分車主在愛車遠未跑足十萬公里就換車了。所以從長遠利益考慮，別買雙擎車。過日子的就會選擇1.6L的。

CIVIC，不是不好，若是僅從COROLLA與CIVIC這兩車選，首選CIVIC。但可恨的是CIVIC玩飢餓營銷，好端端的一臺車本應銷量在COROLLA之上，卻偏死在加價上，聽聞有些地方加價一萬五還不一定能在約定時間內交車。所以，這CIVIC別考慮。

還是那句，COROLLA讓人省心！

最好的A級車就是CIVIC，不想解釋過多，AXELA可能操控最好，COROLLA混動可能最省油最耐操，Sagitar可能很省油很快很耐操，VERANO可能隔音最好內飾豪華感最強，Sylphy可能乘坐最舒服，Golf可能各方面都完美但畢竟太小也是扭力梁，論綜合實力CIVIC是絕對的第一。

從你所述，你是想要一臺各方面表現都比較優秀的A級車。

“COROLLA雙擎和CIVIC”都屬於目前A級車裡面具有越級能力的車款，但是要注意：

COROLLA雙擎的越級是它的動力系統的技術含量越級，雙擎厲害的方面就是省油的效果比普通汽油機是越級的！

除了這一點特長外，其他方面的表現跟普通A級車不相上下。

只有那些重度汽車使用者，比如一年跑10萬8萬公里，才更適合買雙擎，能夠給你帶來比較好的經濟效益，除此之外普通使用者就顯得沒有太多必要多花這份錢了。

CIVIC也是一臺具有越級特長的A級車，但它的越級是因為其具有超強的動力水平。

CIVIC的動力系統能夠幹翻一眾B級車，只有個別高配版B級車才能跟它較量。

但如果你不是一個喜歡激烈駕駛的人，在目前城市裡擁堵的路況之下，為了額外這份你並不需要的動力水平而買單的話，其實是划不來的。

CIVIC除了動力，其他方面也是跟A級車的普遍的水平持平的，並沒有什麼特別的地方了。

注意，下面是重點，要考！後面睡覺的同學醒醒了！

要想選擇一款空間空間、靜音、油耗均滿意的A級車，你應該把目光投向在那些與A級車進行競爭的B級車！

我給你舉幾個例子，比如邁銳寶、MISTRA。

這種B級車由於各方面中庸，在實力強悍的B級車堆裡已經混不下去了，於是自甘墮落的跑到A級車市場裡面去混了。說的好聽一點，這叫田忌賽馬，是一種廠家銷售的策略。

就說邁銳寶吧，以其B級車的設計、做工和用料，其空間、靜音、舒適程度都是超越A級車水平的，油耗方面其1.5T動力完全撐得起門面，不輸A級車。動力水平比較一般，但家用是足夠的。

你如果想要動力更強勁一點的，MISTRA1.6T的表現就更好一些了。

雖然MISTRA的身份天生比B級車矮了半頭，但你無需擔憂它的實力，說它是B級車並不是誇張，各方面的水準撐的起B級車的門檻。

最後還是建議你去4S店試駕體驗下才好做決定。