大貨車安裝後後照燈的好處:

1、大貨車經常長途行駛，尾燈不亮或者被泥土擋住，後方車輛無法準確判斷前車的寬度和長度狀態，造成潛在危險。

2、防盜，大貨車車身寬大，不像小車可以穿梭在人群當中，一旦有行人或者車輛就得緩慢行駛，這樣就給壞人爬車偷盜造成了可乘之機。

3、在掉頭或者拐彎時容易被其他車輛超越或者變道，這樣就能起到警示作用，以免撞到車廂位置。

1、刺眼的光苦了從旁邊經過的小車。小車駕駛員看不清前方的路，造成了安全隱患。

2、大貨車倒車的時候，走山路或彎路的時候使用，能更好的安全的行車，有些是開了後照燈忘記了關掉，造成後車行車視障。

根據《道路交通安全法》規定，貨車安裝“腰燈”或“掃地燈”，都屬於私自違法加裝、改裝汽車照明設施，要被處以200元罰款記3分，同時，夜間開啟“後照燈”行駛，給後方車輛帶來刺眼強光，嚴重影響後車安全駕駛，存在極大交通安全隱患。

這是一種誤解，實際大貨車的尾燈並不小（個車車除外），除了兩側後尾燈以外，絕大部分大貨車在靠近車尾中間部位同時安裝了類似警報燈一樣的能閃爍的更加醒目的彩燈，目地是為了夜間行車安全。如持懷疑態度，請在晚上高速上開車時仔細觀察一下行駛的大貨車尾部。（*/㉨＼*）捂臉

其實按照標準公告，設計是很合理的。不是大就顯眼。主要還是發光。

問題現在的國內狀態是:出產都是一個架子。根本沒有車廂！各企業可以按照自己的需要自己打造鋁的、壓巢的、防火板的、花欄的。。。。。。。只有想不到，沒有做不到！只要符合規定（或者打個擦邊球的），可以說中國的車輛載體結構是全世界最繁雜的！

標準的尾燈變成隱藏式了，標準的牌照燈變成鐳射式了，見怪不怪了！