當然有責任我覺得應該把遊客五花大綁，已防止他私開車門開窗，還有我覺得汽車廠家也有責任為什麼要設計窗戶？完全可以只設計天窗，這樣熊進不來，人也沒有開窗的可能性，就安全了。其實路也不安全，現在那麼多事故，就是因為道路太發達才刺激了人們買車的慾望，如果路不好就不會那麼多人買車上路，這樣走路的就安全了。街上走路也不安全，萬一碰到高空墜物或者打劫盜搶誤傷了自己，所以乾脆最好別上路，大家都在家待著哪兒也別去，這樣更安全。待著也不安全萬一遇到火災或者地震還是危險，我建議都搬到山洞裡去住，遠離火，電，水。吃野菜生肉也不安全，萬一吃到有毒的，腐爛的吃壞了還要去醫院，醫院也不安全，萬一誤診了，留個剪子錘子什麼的在你肚子裡，也是麻煩事，所以我建議大家都自殺吧，別活了最安全。嚇死寶寶了

先看看八達嶺野生動物園這些年來的事故記錄：

2009年，爬完野長城後為抄近路下山，3名男子翻入八達嶺野生動物園虎園。其中20歲的郭某剛跳進虎園就被一隻東北虎撲倒咬中喉嚨，當場身亡。這是一次傻逼作死。

2012年，劉老太與親屬一行人到八達嶺野生動物園遊玩。途中，他們在逛到華南虎區時，劉老太想上廁所。當行駛到空曠路邊還看到停車痕跡的區域時，司機判斷是安全區，便讓車上人下來。就在男同志上了車後，突然從女同志解手的方向傳出喊叫聲，順著喊聲望去，居然看到了老虎。幾名男士從車上尋找傢伙衝下車、奔過去，司機也把車開過去，把老虎嚇跑。但這時，劉老太的臉已經遭到老虎撕咬。這依舊是一次遊客作死。

2014年，八達嶺野生動物園孟加拉虎園區一名巡邏員被老虎咬傷後送至醫院救治，經搶救無效後不幸身亡。據發現案情的遊客介紹：事發時男子身旁有兩隻老虎。看到此情5分鐘後，遊客發現男子躺在地上並未移動，隨即撥打園內救援電話，5分鐘後一輛帶有防護網的大客車向事發地開了過來，並開始不斷鳴笛試圖驅趕老虎。隨後，一隻老虎叼起男子向小山坡上走去，經過眾人合力救援才將老虎驅散。這一次，難道是動物園的工作人員作死？

2016年3月3日，八達嶺野生動物世界一名園區動管部經理在大象館內死亡。後員工表示，因大象處於發情期，經理在給大象餵食、打掃象舍時，遭大象踩踏致死。動管部經理是幹什麼的呢，就是管動物養殖管理的。這樣一位相關業務的直屬領導，死在了工作崗位上，難道是這位動管部經理作死？

再一次，就是去年的那次遊客作死，兩女子下車，一死一傷。上述5次案件全部有案可查，有官媒報道，大家可以自己搜搜看。其他一些小型事故，什麼遊客受傷啊，熊扒了車門啊，這樣的事故我就不數了，實在太多，一年得有好幾次。

如果這不叫事故頻發，那什麼叫事故頻發？大家可以查一下，這樣的死了人的惡性事件，在別的動物園裡有沒有發生過，如果發生了有沒有這麼多次。任何一個正常的動物園，發生了死人的事故之後，肯定會嚴防死守，填補漏洞，力求不出事故。也確實，十年內出一起以上惡性死人事故的中國動物園，應該就八達嶺野生動物園一個。

很顯然，很多次事故，確實是遊客作死。這裡必須強調一下，遊客確實在作死。

但是八達嶺野生動物園的管理和經營模式，依舊存在問題。遊客作死，園方管理經營有問題，共同造就了這個動物園的事故頻發。如果這兩個原因解決掉任何一個，也不會出這麼多問題。

除了這個顯而易見的問題外，我更想說的是：八達嶺野生動物園的展示模式有巨大的問題。

同樣是野生動物園，同樣是可以自駕車進去看動物，我們可以對比一下廣州長隆番禺野生動物世界的車行區。在長隆，猛獸依舊是散養的，但是，猛獸區和車行道之間有柵欄和壕溝阻隔，老虎、獅子是絕對不能和人和車直接接觸的。

想安全的在動物園裡和野生動物親密接觸？也有辦法。另外一些允許猛獸和車接觸的野生動物園，不允許自駕車進入。想要看狗熊拍你窗戶，你得坐在園方提供的如鐵籠一般的遊覽車裡。想下車、開窗、開門？你也得開得了啊！

只要改成上述任何一種模式，就可以避免八達嶺野生動物園的許多事故。但他們這麼多年了，出了這麼多事故，也只是隔離了每次出事的野獸區，沒有全改。

這樣的近距離接觸有什麼意義？這樣的遊覽模式被拋棄了又有什麼可惜？

誠然，上述那些死在動物園的遊客的確是自己作死，他們不遵守規則，自行任性行事，怎麼都算是活該。