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1 # 走過
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2 # 杯陌廷K
過流是變頻器報警最為頻繁的現象。
現象
(1) 重新啟動時,一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有:負載短路,機械部位有卡住;逆變模組損壞;電動機的轉矩過小等現象引起。
(2) 上電就跳,這種現象一般不能復位,主要原因有:模組壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。
(3) 重新啟動時並不立即跳閘而是在加速時,主要原因有:加速時間設定太短、電流上限設定太小、轉矩補償(V/F)設定較高。過流與短路在於電流增加的數量級不一樣,過流是指
兩點之間
持續一段時間內電流大於原設計的允許最大電流
值,過流電流增量一般大約在額定電流的130%以內,一般情況下線路的絕緣沒有損壞;而短路是伴隨相關絕緣出現損壞時電路電流大大的超過額定值,一般電流增值可達數十倍以上。漏電保護器過壓
對所有的電器裝置而言,都有一個額定電壓,但在實際中,不能
完全保證
在額定電壓下工作,是在額定電壓附近的一個範圍,一般要求在±15%。為了保護電器裝置和工藝質量,如果高於+15%這個電壓,就是“過壓”,保護動作切斷電
源。反之, 如果低於-15%這個電壓,就是“欠壓
”,保護動作,切斷電源。 -
3 # 洋洋得意164773191
所有的電器裝置根據用途不同在設計時都規了其所能承受的最大流,一旦超過這個電流,裝置的安全效能就不能保障,會造成事故燒燬裝置,導線,電機,變壓器都規定有額定電流,超過額定電流就是過流。過壓也一樣,電氣裝置都規定有額定電壓,因為使用的絕緣材料就是按這個電壓選定的,一旦超過這個限定的電壓值,同樣會造成絕緣擊穿,造成事故,所以在電氣裝置的配套上一定選用同等電壓等級才能保證安全。
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4 # Talk工控白
電氣控制系統常遇到有短路、過電流、過載、零壓、欠壓、過壓等故障現象!一般電氣控制系統至少具有短路保護、過載保護這兩種以上的保護環節,反之那就不能叫做完整的電氣控制系統。
過流:例如電機啟動不以正確方式或者負載轉矩劇烈增加都會引起電機過流執行。相比短路電流而言,過流電流比短路電流小,肯定比電機額定電流大,雖沒短路嚴重,但同樣會損壞電機。
欠壓:例如電機正常執行,電源電壓降低引起電器釋放,造成控制電路工作異常,甚至發生事故。假設電機負載不變,電網電壓過低。又因為三相非同步電動機的電磁轉矩跟電壓的二次方成正比,就會引起電磁轉矩的降低而帶不動負載,造成電機堵轉停車,電機電流增大是電機發熱,嚴重損壞電機。
過壓:工頻交流電壓以方根值升高,超過額定值10%,持續時間大於一分鐘的電壓波動現象。這種現象一般屬於電力系統的電磁擾動現象。
總上所述,過流有可能是啟動方式不正確或者負載轉矩劇烈增加引起的,欠壓是電源電壓降低到允許值一下,電機電磁轉矩降低而帶不動負載。前者跟操作和電機本身有一定關係,後者跟電網電壓降低有關係。過壓現象跟電力系統的電磁擾動有關係。
回覆列表
比如某個用電裝置額定電流引數是10A,實際用電電流卻達到了11A,這就是過流。同樣電壓的額定值是220V,超過這個範圍就是過壓。
再就是你要搞懂什麼是電流和電壓,你就好區分過流與過壓了。