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  • 1 # 玩車有道

    像我們這樣在外漂泊的打工族,每逢過年都想開個車回來家威風一把,今年雖然賺的不多,但還是咬咬牙把座駕給提上了一個水平。沒錯,我把小黃車的押金給退了,今年改騎摩拜回去。真搞不懂你們這些人,有個十萬預算買車回家過年還嫌沒面子?我看是你壓根就不會選車!今天我就來給大家推薦幾款十萬級內外兼修的自主SUV。

    長安CS55

    指導價:8.39-12.29萬

    發動機:1.5T

    變速箱:6MT 6AT

    車身尺寸:4500/1855/1690mm

    老實說,推薦CS55這款車的讓我糾結了好久,它的產品力在這個級別力是相當強,但正式因為太強,長安那孱弱的產能根本就供不應求,現在4S店去下定估計年前都不一定能開回去。

    今年自主小型SUV這塊市場就像異軍突起一樣,各大主流車企都爭先推出自己的產品。不過,儘管競爭對手很多,長安CS55的優勢還是比較明顯,它的空間以及舒適性表現在同級裡面都是數一數二的,尤其是隔音水平,真得給到人驚喜,行駛起來車廂內比很多合資小型SUV還要安靜。

    EMGRAND EC7GS

    指導價:7.78-11.18萬

    發動機:1.3T 1.8L

    變速箱:6MT 6DCT

    車身尺寸:4440/1833/1560mm

    EMGRAND EC7GS最大的賣點就是吉利的設計以及質感,作為吉利3.0的產品,它們在內飾的設計、用料以及做工上都花了很多功夫,而且底盤的調教也是質感滿滿。如果單論乘坐體驗,GS的水平也比很多同級別的合資車要強。一個品牌如果做出一套取悅消費者的設計元素,那它全系的車型,尤其是廉價的車型,肯定是最大的受益者,而EMGRAND EC7GS在設計上的優勢,就是來源於此。

    顏值和質感讓EMGRAND EC7GS無論是看起來還是開起來,都不像大家心目中的“中國產車”。就目前看來,它與主流合資車型僅存的差距就是在可靠性和燃油經濟性這塊。

    傳祺GS3

    指導價:7.38-11.68萬

    發動機:1.3T 1.5L

    變速箱:5MT 6AT

    車身尺寸:4350/1825/1655mm

    GS3無論是外形設計還是底盤的架構,都與GS4高度相似,可以看出它倆是同源的車型。因此,除了空間以外,GS3把GS4的優缺點基本都遺傳了下來。底盤質感好、動力總成調教平順、還有表現不俗的可靠性和燃油經濟型,整個調性有點偏向於日系的家用車。

    不過,GS3的空間在同級的表現就比較一般,車廂內部顯得比較緊湊,實用性如不CS55。如果你是作為家用用途,那CS55或許會是更好的選擇,但如果你是追求時尚的年輕人,設計充滿活力的GS3當仁不讓。

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