日前，我們從工信部獲得長安新款CS75實車圖，作為中期改款車型，新車對外觀進行了較大幅度的調整。

透過申報圖可以看出，新車前臉採用了全新造型的進氣格柵，5橫幅式造型更精緻。此外，新車還換裝了全新樣式的大燈，前保險槓也進行了重新調整。而車尾部分，新車換裝了全新貫穿式尾燈，整體更具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1850/1695mm。

每個男人心中都會有一個夢 那就是駕著美麗帥氣的愛車帶著心愛的愛人 去領略美麗的山川河流和沿途那如畫的風景

長安CS75四驅 不光有美麗帥氣的外表 充沛的動力 在操控指向方面也明確精準 反應及時靈敏 配置也是很實用和豐富的 甚至在某些合資車上還不多見的 比如倒車影像讓你泊車更加的容易方便 定速巡航更是讓你長途省去了許多的疲勞 空間的寬敞無論是駕駛還是乘坐都不覺得壓抑和擁擠 ABS防抱死 上坡輔助和胎壓監測報警 右側盲區探頭等高科技含量的配置都是長安自主品牌的驕傲

不過也來說說愛車75美中不足的幾點吧（個人觀點）

一，懸掛有些偏硬 每當過路坎時有明顯的顛簸感

二，當時速過100後 胎噪和風噪感還是很明顯的

三，在小的配置方面有點改進的有醜陋的小辮子天線（本人已改裝）大燈沒有雙透鏡氙氣燈和天使眼 讓夜間行駛少了一些自信（本人已改裝）那麼漂亮的SUV四驅75怎麼可以沒有全景天窗啊 太可惜了

四，全車最要吐槽的就是單板僵硬冷冰冰的硬塑膠內飾了 那麼漂亮的車子配了僵硬的塑膠內飾 太有些大煞風景啦

不過總的來說人無完人 當然車也是如此吧 何況這些問題也都是一些微不足道的小問題 所謂愛他就要喜歡他的全部 何況我的愛車駕駛到現在快1年6個月了 期間任勞任怨一點故障都沒有 所以說上面的幾個小問題又算什麼問題呢 對於我的愛車 我依然給他滿分 給他豎起完美的大拇指。。。

實事求是的說，長安cs75價效比不高，新款改動了前臉但是整車的設計風格依然沒有變化，顏值上落後一代。

動力方面雖然75是緊湊型SUV，但是畢竟整備質量也有1.6噸，1.5T的動力只能說是夠用；而1.8T的四驅版本，整備質量達到1.77噸，動力也沒有很突出；匹配的6擋手動、6擋手自一體變速箱，這點不差，有什麼說什麼。

然而價格覆蓋區間從8萬~18萬，這是個多有勇氣的定價，以一款車直接面對同價格區間的幾百款競品，不是有絕對的優勢都沒有任何競爭力，然而cs75只是一款普通到平庸的SUV。

在加之機油門的影響，形象一落千丈，cs75這款車價效比確實不高，而且後續的表現怕也是會越來越差。個人看法，僅供參考。

這個可以入手啊！我同事去年買的手動中配！據他介紹說挺好的，各方面都滿意。就是油耗有點高！他在高速上最快180，不飄（同事說的）。當然安全第一！

小馬哥對這款車新款來說還是比較陌生的，因為新款也沒開過，我朋友倒是有一臺。

首先呢我們來看看外觀，外觀改動最大的就是大嘴巴了，取消了老款原有的字母鍍鉻。顯得更加的年輕化，但我個人相較而言第一眼我還是喜歡老款的字母鍍鉻。其餘的改變基本不是太大，我們也就不多說了。

空間上，內飾比老款好看，這個也算是個很不錯的改變，座椅軟硬寬厚剛剛好恰到好處，坐上去背部臀部總體挺舒服的，座椅加熱的位置設計的還是很順手的。動力輸出較肉有點線性，沒有那種突兀感就是很明顯的推背感，爬坡噪音有點大。在低速下，有些擋頓挫感這個也可能說明變速箱匹配沒到百分之百，ACC自適應巡航這個配置在高速上還是很實用，提速方面在這個級別還是挺不錯的不是第一也是前茅了，前碰撞預警系統，後視鏡加熱，360℃全景攝像頭，這些配置都有的選，還可以用語音控制空調、天窗導航，非常實用，改天用方言試試。車內的噪音處理的還行，自動大燈、移動空調、自動雨刷用起來挺方便，還有日間行車燈設計的有個性。還用上了一個黑科技可以手機控制，聽起來很耳熟吧，比如檢視車輛狀態、控制車門鎖、空調等等。

操控方面還是比較靈活的，指向性也還行不算差，座椅舒服了可底盤就沒這麼舒服了，偏硬特別是過減速帶時會有一種剛當剛當的聲音。比較滿意的是油耗方面，目前8.9L/100KM。經過兩個月的磨合，加滿一箱油，加油50.62升，跑564公里。平均油耗就在9升上下。對一臺SUV來說，不是很費油，比起老款來說好了很多。

價效比方面，感覺價格有點偏貴，配置上比較良心，對比下CS75-17款配置上還算便宜的了，配置比起老款也有增加了些。價效比方面算過關了。

車嘛不過是代步的工具，我覺得只要看好了就買，真正有錢了再換豪車。再說這幾年買中國產車的挺多的，現在買新款CS75也不少。

新cs75在同級裡也還是價效比挺高的，空間也不錯。不過建議你別再網上選車，要去4s店親身體驗才知道到底喜歡什麼樣的車。這個級別除了cs75，也可以看看博越、gs4。

新款長安CS75到底值不值得入手，看完這個，你就知道了！

外觀方面，時尚的大嘴前臉設計，橫向貫通進去格棚搭配精緻的電鍍線條，瞬間提升了整車品質。前大燈和尾燈都採用了LED配置，不僅更安全，視覺效果也很棒。

內飾方面，家族化的內飾設計，兩種配色各具風格。中控採用了一體式鋼琴觸控面板貫穿，儀表盤和門內飾板都採用了軟皮包裹，總的來說，特別精緻。

舒適方面，10餘項噪音控制技術，坐在車內完全不會受雜音的干擾，過坑窪的地方時，顛簸感也很小，這方面做得很好。

動力方面，1.5T發動機搭載愛信6AT變速箱，動力槓槓的，開起來很輕鬆。加速表現也很優秀，開高速時因為有定速巡航，一點也不費力。

操控方面，方向精準，檔位清晰，絕對的“指哪打哪”。多項智慧科技配置，帶來全新的駕乘體驗。

總之，新款CS75顏值高，配置高，駕乘空間也大，值得入手。

新款CS75價效比挺不錯的，外觀顏值高，很有設計感。內飾也很精緻，兩種配色各具風格，大面積的軟性包裹觸感很棒。動力和操控槓槓的，1.5T發動機搭載愛信6AT變速箱，開起來很輕鬆。反正我覺得挺值得購買的，最終選擇權還是要看你自己。

我的是老款長安cs75，1.5t手動家用，不到一年，差不多一萬公里，整體感覺還可以，大家最關心的油耗，市區正常7毛左右，高速正常5毛，當時買的車的時候就考慮了，suv油耗高，畢竟車重。如果大家瞭解一下，自動擋轎車市區油耗也在6毛左右，手動擋的轎車省油點。大家關心的75機油增多問題，我也遇到了，夏天機油正常，冬天要熱車還好點，升級以後，感覺還好，

75要想幹掉博越，趕緊把你那1.5T停產了去，1.8T發動機好不容易積累了一定的使用者口碑，來個1.5T這個不成熟的東西來攪局，活膩了？跟錢有仇啊？人家博越倒是出1.5T的了？產品佈局一塌糊塗，尼瑪cs55用1.5T，睿騁cc用1.5T，75還用？自相殘殺都讓老百姓摸不著頭腦，還說跟別的品牌競爭？自從cs95問世的那一刻充分說明了長安閉門造車與消費者過不去的實質問題！叫好不叫座有球用啊？不瞭解市場，與市場為敵，好嘛，失去消費者，那你們長安企業從上到下自己造車造著玩吧！消費者只能走過，路過，然後飄過～

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安CS75屬於自主陣營裡邊資歷比較老的一款緊湊型SUV，實話實說在當時那個競爭對手少的年代這臺車也是比較不錯的選擇，即使是後來博越RX5慢慢追趕上來CS75依舊有自己獨特的優勢吸引消費者，但是這一切隨著機油增多都結束了，口碑崩塌，銷量腰斬都是最直接的打擊，在這個情況下，長安推出了新款的CS75，那麼說新款值得購買嗎，我來給大家分析一下。首先說最關心的機油增多問題。理論來說新款車型肯定會在這方面做比較大的投入，不然一而再出現同一個問題就不只是一款車型下滑的問題了。再就是實質來說新款發動機進行了重新調校，並且加入了德爾福高壓共軌直噴發動機，在同樣的時間內增加了燃燒次數，從而控制汽油霧化更加充分從而減少機油增多。不過這些都是缺乏實際支援的，想要知道結果還是要看今年的冬天。除了機油增多問題之外，我個人感覺新款的CS75還是很不錯的，外形內飾進行了全面改款，外型不好說最起碼內飾檔次感提升了很多，這個價位這臺車的設計還是比較厚到的。另外配置方面這臺車延續了長安高性價比的特徵。在實用化安全化智慧化方面都做的非常到位，綜合價格來說價效比比較高。

這臺車總的來說如果沒有機油增多肯定是有力的競爭者，憑藉著老款的基礎以及新款的產品力不說超過H6吧最起碼也能保持一萬多的銷量，不過現在還是建議觀望一段時間，真的問題解決了再下手也不晚。