不是不行是太緊張了。首先踩離合時能掛入相應檔位（熟練，不能用眼瞅；下意識瞧也不行），其次是加油要緩。速度沒必要太快，憋著點速度去加減檔。安全帶不要打紐，倒黴時扣你100分。

謝謝邀請，我不知道你考科三的時候有沒有去考試路段練車，如果去了考試路段練車的話，你基本知道什麼地方該做什麼動作，這樣考試的時候就有充分的反應時間。關於加減檔，車子起步的時候，慢抬離合，不要讓車子抖動，檔離合完全放開，慢踩油門，車子達到15碼的時候，鬆開油門踩離合，掛二擋，記住一定要慢抬離合，抬的快了車子易熄火，離合鬆開以後，踩油門，當車子到25以上的時候掛三擋，和掛二擋的步驟一樣，因為考試的時候要求全程3擋行駛，車速不能超過30碼。當快要到加減檔行駛路段，不要緊張，聽語音指令，當語音提示的時候，第一個字報出來的時候，踩油門車子到達40碼以上，鬆開油門踩離合掛四擋，掛好擋的時候，一定要注意松離合的速度，這個時候松離合的速度不要太慢了也不要太快，松的太快車子抖動太厲害，這樣的話你就拜拜了，一定要注意松離合的節奏，當離合鬆開以後，油門踩到底車子要到60碼以上，當語音提示結束的時候鬆開油門，腳要離開油門，車速降到30碼的時候踩離合掛3當，繼續下面的考試。我說的這些教練都有教，有些地方要掛5擋，我們這邊不用。在一個考試的心態也很關鍵，考試的時候都很緊張，當然你要放鬆，儘量不要讓自己太緊張，考試之前深呼吸。科三考試難的就是加減檔和直線，在練車的時候主要練油門和離合配合，多練習幾次，不管練車還是考試一定要認真，只要認真對待，一定會成功。所以考試也就2點一個是你平時練車和考試時候你的心態，練車平時只要多練就沒有問題，心態一定要克服，加油！祝你早日拿到本本。（和你們教練說說一定要去考試路段練車，必須要對考試路段的情況有所瞭解，這樣你考試的時候成功機率要提高)

加減檔很簡單啊，1：先把6個檔位的位置記腦海裡，2：進專案前跑2檔，速度加到30碼（3檔也行麻煩些）3：踩離合到底掛入3檔，松離合，再採離合掛入4檔，再鬆開，再採離合退到3檔。0k了

科目三加減檔其實不難的，認真做好細節很重要的！

對於科目三的考試，很多的學員都在加減檔操作上出現問題，有的時候總忙的手忙腳亂，不知道離合、油門、檔位的協調操作，導致自己最終掛科，比如說常見的問題就有：檔位不熟悉、掛錯檔位等等，這都是直接掛科的，所以對於加減檔這樣的專案，要多多留心操作技巧了！

科目三如何正確加減檔操作呢？

提速加檔操作的注意事項：

一、可以加油門提速→踩死離合鬆油門→換檔松離合；

二、換檔後慢抬離合可防車身抖動；

三、必須逐級加檔，不能越級。

減速減檔操作：

這個專案，一定要注意一個要領，那就是欲減檔先減速，欲減速先剎車。

一、操作順序：踩油門降速→踩死離合鬆油門→換檔松離合；

二、可藉助輕點剎車降速；

三、可以越級減檔。

注意：

檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作；在只有達到裡一定的車速範圍才能夠換擋；換擋的時候千萬不要低頭，車輛不可跑偏，科目三考試中，壓線會被判為不合格，實際行駛時還會發生危險。

不管怎樣，科目三加減檔操作一定要足夠的靈活起來，不能大意，考試想要一把透過其實不難，注重平時的練習，考試一準順利透過。

加減檔是科目三考試中最難專案之一，其主要難度在速度與檔位的匹配上。

首先，我們要了解加減檔考試的評判要點，加減檔操作評判要點： ①未按指令平穩加、減檔的，不合格; ②車輛執行速度和檔位不匹配的，扣10分。 明白評判要點，就能有應對的策略。

然後，我們來看加減檔的操作方法，也就是換檔時機。通常當一檔速度達到15公里時換二檔；二檔速度達到25公里時換三檔；三檔速度達到30公里時換四檔。掛上四擋後，不要加油，等5秒後開始減檔。減檔時依據速度大小可選擇掛3擋或2檔。

最後，要了解加減檔操作技巧。1、二檔行駛到考試區域，聽到語音提示後，踩油門提速，掛三檔。離合要慢抬，並在半聯動位置稍作停留，然後完全放開。繼續踩油門提速，掛四檔，離合慢抬到完全放開。五秒以後，踩剎車減速，當速度到20-25公里時換三檔，離合慢抬到全放開。然後，適當減速，再踩離合換二檔，慢慢放開離合。 2、加減檔操作時，要保證給足油門，換檔動作要做到快速、準確、連貫。

注意問題：1、不要低頭換檔； 2、檔位與車速要匹配； 3、掛檔時，離合必須踩死，切忌掛錯檔位； 4、油門與離合不能同時踩住。5、換檔動作不能太快，否則電腦檢測不到。

加減檔操作有難度，要突破就要多練習，準確掌握速度與檔位的匹配關係，這樣就會逐步提高技能，順利完成加減檔考試專案。