我建議你還是選RAV4榮放，首先我並不是說CX-5不好，老實說，我也挺喜歡CX-5的，這車顏值高，開起來也比較好開，但如果是家用為主，那還是RAV4榮放合適。
家用講究的就是舒適，RAV4榮放的空間表現比CX-5要好很多，特別是第二排的空間更加寬敞，你想想，帶著家人長途出行，後排肯定是越寬敞坐著就越舒服，所以RAV4榮放更合適一些。
還有就是人性化設計方面，馬自達的車子太過於注重運動，所以車內的一些人性化設計做得並不是很到位，儲物空間不夠，而RAV4榮放在這一塊也做得很好，大量的儲物槽儲物格設計，以及很多功能按鍵的設計都比較人性化，操作起來很方便。
至於動力，老實說，馬自達在發動機這一塊做得還不錯的，但豐田發動機也做得很好，RAV4榮放的發動機有2.0L和2.5L雙擎版，動力輸出一點都不輸馬自達的2.0L和2.5L發動機，在油耗表現上也要比CX-5的低不少，特別是2.5L雙擎版，百公里油耗僅5L，這對於家用來說，也大幅的降低了用車成本。
底盤這一塊呢，CX-5由於主打的是運動，所以比較硬，而RAV4榮放的底盤調教就是做到了操控和舒適的完美兼顧，偶爾一個人小暴力的耍一把，RAV4榮放也不會讓人失望，而如果是帶著家人長途跋涉，那麼RAV4榮放底盤優秀的避震也會帶來更舒適的乘坐體驗。
隔音這一塊，CX-5實際上做得比較一般，行駛噪音偏大，這也是馬自達車型一向以來的短板，而RAV4榮放的整車隔音在這個級別當中算是做得比較出色的了，同樣能夠提升整車的乘坐舒適性。
還有就是品質這一塊，馬自達也是做得不錯，但還是比不了豐田，再加上RAV4榮放是豐田TNGA構架下誕生的車型，所以其整車品質表現要比CX-5甚至其他同級別車型來說還要好，可靠性更好，未來就是開久了想換車，其二手車保值率也要高於CX-5。
最後就是安全方面了，CX-5車身安全做得不錯，操控安全也比較出色，而RAV4榮放除了這兩方面也有著不錯的安全表現之外，還全系標配了豐田的TSS安全套裝，在智慧安全表現上要比CX-5還要好一些，能夠更大幅度的降低行車事故的發生機率。
綜上所述，我認為家用的話，還是選擇RAV4榮放比較合適。
我建議你還是選RAV4榮放，首先我並不是說CX-5不好，老實說，我也挺喜歡CX-5的，這車顏值高，開起來也比較好開，但如果是家用為主，那還是RAV4榮放合適。
家用講究的就是舒適，RAV4榮放的空間表現比CX-5要好很多，特別是第二排的空間更加寬敞，你想想，帶著家人長途出行，後排肯定是越寬敞坐著就越舒服，所以RAV4榮放更合適一些。
還有就是人性化設計方面，馬自達的車子太過於注重運動，所以車內的一些人性化設計做得並不是很到位，儲物空間不夠，而RAV4榮放在這一塊也做得很好，大量的儲物槽儲物格設計，以及很多功能按鍵的設計都比較人性化，操作起來很方便。
至於動力，老實說，馬自達在發動機這一塊做得還不錯的，但豐田發動機也做得很好，RAV4榮放的發動機有2.0L和2.5L雙擎版，動力輸出一點都不輸馬自達的2.0L和2.5L發動機，在油耗表現上也要比CX-5的低不少，特別是2.5L雙擎版，百公里油耗僅5L，這對於家用來說，也大幅的降低了用車成本。
底盤這一塊呢，CX-5由於主打的是運動，所以比較硬，而RAV4榮放的底盤調教就是做到了操控和舒適的完美兼顧，偶爾一個人小暴力的耍一把，RAV4榮放也不會讓人失望，而如果是帶著家人長途跋涉，那麼RAV4榮放底盤優秀的避震也會帶來更舒適的乘坐體驗。
隔音這一塊，CX-5實際上做得比較一般，行駛噪音偏大，這也是馬自達車型一向以來的短板，而RAV4榮放的整車隔音在這個級別當中算是做得比較出色的了，同樣能夠提升整車的乘坐舒適性。
還有就是品質這一塊，馬自達也是做得不錯，但還是比不了豐田，再加上RAV4榮放是豐田TNGA構架下誕生的車型，所以其整車品質表現要比CX-5甚至其他同級別車型來說還要好，可靠性更好，未來就是開久了想換車，其二手車保值率也要高於CX-5。
最後就是安全方面了，CX-5車身安全做得不錯，操控安全也比較出色，而RAV4榮放除了這兩方面也有著不錯的安全表現之外，還全系標配了豐田的TSS安全套裝，在智慧安全表現上要比CX-5還要好一些，能夠更大幅度的降低行車事故的發生機率。
綜上所述，我認為家用的話，還是選擇RAV4榮放比較合適。